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| 天然氣洩漏發生時，氣流一度推動海水形成水柱 |
中評社香港12月23日電／珠海昨日首次就中海油橫琴終端天然氣海底管線洩漏事件召開新聞發布會。針對“擅改線路”的媒體質疑，中海油方面稱管道偏移與事故發生無關。此外，由於昨日上午風大浪急無法下水做業，本計劃於昨日開始的搶修再度推遲。
管道封堵方案分三階段
昨日發布會上，中海油公布了封堵方案。分三個階段：第一階段是洩壓、把氮氣送到受損點；第二階段，等殘留的天然氣全部被置換後，對受損點海管進行封堵，在洩漏點上放置一個相當於巨大罩子的“幹式倉”，把裡面的海水全部抽空；第三階段，封堵後在“幹式倉”內用新的管道把舊的換掉。
目前正處於第一階段。據橫琴新區管委會主任牛敬、中海油深圳分公司副總經理高廣生等通報，經過近4天主動放空洩壓，終端海底天然氣管線內壓力已降到0.28兆，為接近適宜維修的狀態。昨日上午開始注入氮氣，目前管內天然氣殘存量已遠遠低於放空洩壓的天然氣燃燒量。搶修準備工作已經到位。據介紹，昨日上午事故現場浪高為1米，風力5-6級，不適宜潛水探查作業。一旦天氣條件允許，將立即進行水下作業修復管線。
否認管道偏移到主航道
昨天，有媒體報道中海油擅自改線路，引發網絡熱議。報道稱：“大約在2007至2008年間，珠海市收到了省航道局文件，稱中海油天然氣管道偏離了規劃，要求改正。中海油也同時收到了這份文件”；“中海油沒與任何人商量，擅自將管線向西移了500米，正好處在西江主航道”；“如果發生撞船事故，沉船擊破管道，那必定是大事故。”
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