中國的電視機製造水品不僅開始接近日本，同時以其低廉的價格優勢，紛紛出口中東，南美和非洲市場。而日本的電視機由於過於強調技術領先，並過於追求完美，因此製造成本居高不下，價格也在國際市場失去競爭優勢，加上開拓新興市場步伐緩慢，因此在這短短的幾年的時間裡，被中韓企業頻頻追趕，呈現連戰連輸的困局。
東京首都大學教授森本博行在接受記者採訪時認為，日本製造業的最大弊端在於，只是埋頭開發研究新技術新產品，卻一直忽視市場的開拓。而韓國人和中國人，在市場開拓能力上，遠遠要高於日本。如果按照百分比來計算的話，日本人用於開發技術的力量與開拓市場所花精力是70：30，韓國人則是50：50，而中國人則是40：60。
他還認為，日本製造業會走到今天這一步，還有一個很重要的原因，是缺少領袖型的經營者。三星之所以能夠取得今天的輝煌，就是因為有一位優秀的經營者——李健熙董事長。而日本的社長都已經不是創業一族，公司職員出身的他們，大多屬於“調和型”經營者，“求穩”和“固步自封”是他們的最大特點，也是他們的最大缺點。
在新年過後的日本經濟界巨頭們的新年賀詞交換會上，豐田汽車公司社長豐田章男接受了日本新聞網的採訪。豐田社長說，豐田汽車在2009年時，超過美國的通用汽車（GM），成為世界最大的汽車製造商。但是，豐田汽車在中國市場，卻一直落伍於通用汽車，甚至在中國市場的增長率趕不上中國汽車市場的年平均增長率。
那麼，豐田該如何追趕，或者說，如何守住中國市場？
豐田社長表示，豐田公司已經製作了一份《全球發展願景》，在這一份願景中，以中國為首的新興市場將成為未來發展重點。豐田為中國市場設定的目標是，2015年銷量達到約150萬輛，占其全球銷量的15%。而要實現這一目標，中國市場的完全本土化，已經成為豐田公司不得不做的事情。為此，豐田汽車公司除了將“中國總部”機能全部前往北京之外，並已經在江蘇省常熟市建立了中國研發中心，並計劃在2013年，在中國生產銷售混合動力和電氣汽車。 |
