籲降稅率
針對各地對增值稅改革擴圍不太感冒的情況，記者獲悉，5月30、31日、國家發改委經貿司牽頭13個部門來到蘇州、嘉興，分別對江蘇、浙江的物流園區物流行業營業稅改增值稅進行調研，6月1日，該調研組還可能去杭州調研。
在調研會上，物流企業和地方人士紛紛建議下一步在物流行業營業稅改增值稅試點時，實施更低稅率等建議。
其中江蘇有代表建議，實施6%－11%之間的一檔增值稅稅率。另據一位參加數次上述座談會的人士指出，多數建議在5%－7%之間選一個數字，作為營業稅改為增值稅的稅率。
此前中國物流與採購聯合會發布報告認為，最好在運輸企業實施6%增值稅稅率，同時建議謹慎推開改革。
此前交通運輸部曾拿出《關於進一步完善航運企業營業稅改征增值稅方案的有關意見》，預備建議運輸行業實施6%－7%的增值稅稅率，代替目前上海試點的11%稅率。
“交通運輸業按11%的增值稅率徵收，企業稅負普遍上升，不利於交通運輸企業發展。” 廣東省國家稅務局黨組成員、總會計師朱江濤撰文說。他建議，在保持原稅負基本不變的前提下，按該行業進項金額占銷售金額的平均比重，倒算出其增值稅稅率水平。
此外，位於北京的注册會計師協會，知識產權協會，以及建築業相關協會，也建議增加一檔增值稅稅率3%。
對於各界對5%－7%的普遍呼聲，地方有相關部門人士指出，能在6%－11%之間選擇一個數字就不錯了。而某城市物流行業協會一位知情人士則認為，可能最後新試點將實施8%－9%的增值稅新稅率，“否則地方沒有積極性。”
重慶物流協會秘書長焦飛告訴記者，如果增加一檔新的稅率，肯定比目前的11%增值稅稅率要好，這樣地方參加改革試點的積極性會大些。 |
