高鐵聲屏障的深水
中鐵電氣化局集團有限公司的前身，是鐵道部電氣化鐵道工程局，1958年10月伴隨著我國第一條電氣化鐵路寶（雞）成（都）線的建設應運而生。其核心業務是為電氣化鐵路提供“四電集成”（電氣化、通信、信號、電力）。近幾年，在前任鐵道部部長劉志軍的主導下，大批高規格、高標準的客運專線項目上馬，為中鐵電氣化局帶來大量業務。
在四電集成的主業之外，近年來中鐵電氣化局也積極進軍土木工程、房屋建築、工業製造等相關領域。“尤其是土木工程這塊，中鐵電氣化局憑借其過硬的資質和行業地位順利拿到工程的大標，再轉包給施工隊，從而賺取巨額中間利潤。”一位土木工程業內資深人士告訴記者。
此外，中鐵電氣化局也通過與一些生產高鐵配件或提供通信服務的民營企業合作，進軍高鐵聲屏障、高鐵安全保障等非傳統領域。
一位高鐵行業內人士告訴記者，能夠進入高鐵行業的民營企業多非等閑之輩，但由於鐵路系統較為封閉，且鐵路產品的認證過程非常繁複，如走正常流程，往往花去數年時間，因此民企往往跟中鐵電氣化局這種老牌鐵路企業合作投標。中鐵電氣化局憑借其資質和出眾的拿標能力，能為這些企業的產品中標帶來可靠保障，而中鐵電氣化局則也希望通過這種方式，以快速、低成本地進入其原先所不熟悉的新領域。
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