劉志軍案的關鍵人物、山西女商人丁書苗涉足的高鐵聲屏障產業，即與中鐵電氣化局有過合作。
2006年9月，丁書苗的博宥集團控股成立了山西金漢德環保設備有限公司。2007年金漢德引進德國旭普林工程公司的透明材料、混凝土、鋁合金三大聲屏障系統集成技術並加以改進，迅速崛起為高鐵聲屏障技術的主要設計和設備供應商。
隨後丁書苗憑借其與中鐵電氣化局過硬的關係不斷拿標，“所向無敵”。2008年，金漢德在中國第一條高鐵京津城際的競標中中標。中鐵電氣化局集團的公開資料顯示，中鐵電氣化局和金漢德聯合中標了合武項目和京津聲屏障，新簽合同額8.36億元。
“實際上，中鐵電氣化局對聲屏障的業務並不熟悉。”一位行業內人士告訴記者，雙方的合作是金漢德負責材料的製造供應，而中鐵電氣化局負責安裝，“聲屏障的技術比較複雜，由於要高頻率地接受來自軌道上的高速列車帶來的巨大氣流衝擊，列車過的瞬間，有向外的力，過去之後，又有向內的力，如果材料不行，安裝不到位，容易倒覆到鐵軌上，帶來巨大安全隱患。曾經發生過鐵道部領導上車試乘，因聲屏障倒覆，導致車輛長時間迫停的事件。”
2010年9月，博宥集團將35%的北京金漢德股權轉讓給中鐵電氣化局集團，公司更名為中鐵泰可特環保工程有限公司。
中鐵泰可特覬覦的肥肉是京滬高鐵的聲屏障項目，2010年11月10日和11月12日，京滬高鐵FP01－F04包由中鐵泰可特參與的競標團中標，但一個月後，情況突變，12月10日和12月17日，中鐵泰可特的中標包被其他公司取代。緊接著，丁書苗和劉志軍案相繼爆發。
“劉志遠的出事跟丁書苗案不會沒有牽連，”前述接近中鐵電氣化局的內部人士分析，“作為中鐵電氣化局的老總，丁書苗跟公司合作的事，他不會不知情，這其中如果有某種交易也不奇怪。”此外，劉志遠經濟問題的另一源頭是中鐵電氣化局集團公司旗下的第一工程、第二工程以及西鐵公司，據悉分公司和劉志遠之間可能存在某些不正當經濟關聯。 |
