中評社北京7月1日電／北京今年年底將通車試運營的地鐵6號線一期、10號線二期昨日完成軌道鋪設。8號線二期南段、9號線北段將在8月中旬實現軌通。9月中下旬，4條新線將進行試運行。
新京報報道，北京市軌道交通建設管理公司表示，8、9、10號線都涉及與既有線貫通調試，但不會出現去年奧運支線為配合8號線二期北段系統聯調而停運的情況。
豐台站或面臨甩站
昨日，10號線二期實現“C”形軌通，即西局站—火器營站、巴溝站—勁鬆站、潘家園站—樊家村站。目前斷點在於整個環線西南角的豐台站—泥窪站的“兩站三區間”。
北京市軌道交通建設管理公司有關負責人介紹，該“兩站三區間”因為開工較晚，各方面都在努力推進中，年內爭取能夠和全線貫通，也就是“保C爭O”。
“O”即與10號線一期貫通，形成地鐵二環，“C”即在豐台站可能形成斷點。即使到年底能夠貫通，豐台站也可能要甩站。
該負責人表示，在6號線一期、10號線二期昨日完成軌通後，8號線二期南段、9號線北段也將在8月中旬實現軌通，目前這兩條線已實現了洞通。
4條新線發車間隔初定
據該負責人介紹，4條新線軌通之後將進行設備安裝、車站裝修等，今年9月中下旬，4條新線就將開始試運行。
今年年底，8號線二期南段、9號線北段以及10號線二期都將與既有線路貫通試運營，而去年奧運支線為配合8號線二期北段進行系統聯調，停運兩個多月。
對此，該負責人說，雖然8、9、10號線均涉及貫通調試，但不會停運，調試都是利用夜間收車之後再進行。目前10號線二期全線設備安裝已完成總工程量的75%，各項調試工作已逐步展開，在地鐵運營公司的配合下，信號與一期的貫通調試已經開始。
該負責人表示，由於時間比較緊，4條新線的車站裝修將在9月底，最遲10月中旬完成。
與此同時，4條新線年底試運營後發車間隔也有了初步安排，該負責人說，10號線二期初定為3分45秒，10號線一期的發車間隔不變。6號線一期為5分鐘，力爭3分鐘。8號線、9號線都是5分鐘發車間隔。 |
