半年時間，世界電梯巨頭奧的斯公司兩陷“電梯門”事件。
7月5日，由京港地鐵公司運營的北京地鐵四號線，發生重大電梯故障事件，造成1死、3重傷、27人輕傷的結果。京港地鐵公司新聞發言人楊苓表示，事故電梯由奧的斯提供。2010年12月深圳地鐵電梯故障事件，使用的電梯也是由奧的斯生產。
北京市質監局表示，經初步調查，導致事故的直接原因是由於固定零件損壞，扶梯驅動主機發生位移，造成驅動鏈條脫落，扶梯下滑。
7月6日，奧的斯電梯(中國)投資有限公司相關人士對記者表示，奧的斯正在積極配合相關部門對事故原因作出調查，迄今仍未有結果。
此前5月12日，奧的斯公司任命了更為熟悉中國市場的李朝寶，擔任該公司的中國區總裁，準備加大對中國市場拓展力度。
兩起“電梯門”事件，無疑對奧的斯加碼中國市場戰略造成衝擊。對此，奧的斯公司相關人士表示，“由於調查結果還未出來，我們目前尚不能對未來的銷售營銷以及可能面臨的整改，作出明確預估。”
兩陷“電梯門”
“北京事故使用的電梯產於廣州基地，深圳事故使用的電梯產於天津基地”
奧的斯電梯到底怎麼了？
7月5日，北京地鐵四號線動物園站A出口，一上行自動扶梯突然發生逆轉，多名乘客猝不及防摔倒，造成1死，3重傷，27人輕傷。 |
