三是機組乘客互相配合和團結一致。在這次反劫機鬥爭中，機組團結一致，有效地動員廣大乘客積極參加反劫機鬥爭，廣大乘客面對窮凶極惡的歹徒，團結一心，眾志成城，最終將劫機分子制服，這表明廣大民航乘客是中國民航反劫機鬥爭的堅強後盾。
四是民航運行系統的整體聯動。反劫機不但是空中機組與劫機分子的鬥爭，同時也是整個民航運行系統的共同職責。其中不僅包括航空公司、機場、空管，也包括政府的監管機構、機場公安、安檢警衛、消防救援等各部門。在此次反劫機鬥爭中，民航各單位行動迅速，服從整體，形成了完整的工作鏈條，發揮了整體合力作用。
李家祥要求民航系統學習“6.29”中國民航反劫機英雄機組國家利益、乘客生命至上的崇高精神，學習他們臨危不懼、不怕犧牲的英雄氣概，學習他們團結一心、眾志成城的團結品格，學習他們業務精湛、臨危不懼、處置有序的過硬素質。同時也希望“6.29”中國民航反劫機英雄機組的全體同志珍惜榮譽，戒驕戒躁，在本職崗位上作出更大的貢獻。
李家祥強調，包括反劫機鬥爭在內的民航安全工作是一項長期任務，只有起點，沒有終點，民航系統要深入總結此次反劫機鬥爭成功的經驗、特點，研究在新情況下開展反劫機鬥爭的規律和特點，採取切實有效的措施，進一步加強包括反劫機鬥爭在內的民航各項安全工作，為中國民航廣大乘客出行提供一個安全的環境。民航系統要通過自身扎扎實實的工作，向世界證明：中國民航是最安全的，中國民航是最可靠的。
6月29日，天津航空公司GS7554航班機組執行新疆和田到烏魯木齊飛行任務時，遭遇6名歹徒暴力劫機，機組人員在乘客協助下成功制服歹徒，駕駛飛機安全返航。事件發生當日，民航局即對該機組通令嘉獎，授予其“中國民航反劫機英雄機組”榮譽稱號。民航局工作組也代表民航局黨組在第一時間看望了受傷機組和乘客，轉達了民航局黨組的慰問和感謝，並送去了慰問金。
民航局機關全體公務員，民航各地區管理局和監管局、民航局直屬企事業單位、各運輸（通用）航空公司及所屬分（子）、各機場主要領導及分管安全的領導分別在主會場和分會場參加了表彰大會。 |
