■ 數說
免費通行一年讓利於民百億
“現在開車的人越來越多，在重大節假日選擇自駕游出行的越來越多。據我們了解，在重大節假日期間，一些流量比較大的高速公路收費站點確實有擁堵現象的發生。”交通部新聞發言人何建中說。
針對“越是節假日越擁堵”的現象，交通部門近年也採取了一些改進措施，使擁堵情況有所緩解。何建中介紹，過去一年來，交通運輸部門對收費公路進行了專項清理工作。據統計，全國共排查出771個需要整改的項目，到目前為止已經有522個完成了整改工作，還有249個正在逐步整改之中。
據交通運輸部業內專家介紹，重大節假日免收通行費後，平均每個人可能也就能省下幾十元，但整體估算下來，一年可讓利於民上百億元。據新華社
■ 北京落地
北京市共有收費公路17條
去年首發集團旗下公路通行費同比增長13．8％
北京市交通部門有關人士昨日表示，就四大節假日免收小型客車通行費實施方案的發布，交通部門稍後將組織發布北京落實該方案的信息。
去年10月，按照交通運輸部等五部委《關於開展收費公路專項清理工作的通知》要求，北京市公布了第一階段調查摸底的情況。目前，北京市共有收費公路17條，由7家單位負責收費管理，收費里程816公里，占全市公路總里程的3．87％，這些收費公路1987年以來陸續建成通車。今後，北京市的公路發展將繼續堅持非收費公路為主，建設完善非收費公路和收費公路兩個體系。
首都公路發展集團的評級機構中誠信給出的2012年首發集團評級報告顯示，去年首發集團旗下公路通行費增長13．8％。
北京的主要收費路段中，包括八達嶺高速、京石、京沈、京哈、京開、京津北京段、京承、六環、機場北線、京平高速、京包、機場南線等，均由首都公路發展集團經營。而京通快速、京津塘高速由另外兩家公司經營。
首都公路發展集團的評級報告顯示，去年旗下公路實現通行費收入48．49億元，同比增長13．8％，2012年1季度通行費收入11．18億元。如果將這一數據簡單年化，不考慮季節因素，2012年通行費收入將有所下降。在該公司的經營路段中，八達嶺高速是交通量最大的收費路段，2011年日均通行車輛21．4萬輛。
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