工作方案的主要內容包括：年內新增2000個視頻監控點嚴控違法行駛，對二環以內的交通信號控制路口加裝倒計時信號燈，對設置不合理、不規範的交通設施進行全面清理和完善。
李順年稱，為建立交通秩序整治長效管理機制，該市將建立以區為主的責任制、違法通報、曝光追處、舉報獎勵、考核通報等五大制度。
其中最吸引人眼球的，莫過於“違法通報制度”。按照工作方案，武漢市將由市公安局、文明辦等部門對全市黨政機關、企事業單位、團級以上部隊及大中小學校公務車交通違法情況進行通報，對交通違法行為突出的單位取消其文明單位評選資格，影響惡劣的由監察部門追責；對個人私車違法及行人路口亂穿亂行等行為，抄告其單位或社區進行通報。
這一新規出台的背景和目的是什麼？又將如何落實？帶著這些問題，《法制日報》記者分別聯繫了武漢市城管局和市公安交管局。
武漢市城管局稱，工作方案是“大城管”的一個組成部門，制定和執行均由交管部門負責。
武漢市公安交管局新聞發言人陳驥在電話中告訴《法制日報》記者，他本人沒有參加此次會議，具體情況並不了解，將向該局局長了解情況後給予回覆。但截至發稿時，《法制日報》記者沒有收到任何回覆。
據了解，交通秩序一直是困擾“堵城”武漢的大問題。今年6月28日晚，武漢市舉行的第二場電視問政就曾聚焦交通秩序問題，李順年曾在現場接受市民代表有關交通秩序管理的提問。
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