太極股份1.99億中標背後
9月14日，太極股份發公告，稱其已獲得了鐵道部“新一代客票系統”一期工程項目的公開招標，中標金額達1.99億元。這筆中標金額占太極股份2011年全年營收（22.84億元）的8.7%，並是其2011年淨利潤（1.12億元）的1.78倍。
太極股份為何能拿到鐵道部“新一代客票系統”的招標？
多名業內人士對此表示不解。一名從事IT系統開發的人士稱，火車客票系統的門檻主要在後台數據服務支撐以及服務器的承壓上，但顯然，太極股份在這方面的優勢並不強。
財報顯示，太極股份的主營業務主要分為行業解決方案、IT咨詢服務、IT產品增值服務三方面，其2011年的營收貢獻分別為14.6億、1.35億以及6.9億元。從市場占有率來看，太極股份相對於IBM、甲骨文等廠商都並不占優勢。
但業內人士指出，太極股份卻擁有國字號背景，這使得其在政府項目的招商上優勢較大。
資料顯示，太極股份的實際控制人是國資委，其全資子公司中國電子科技集團持有43.82%太極股份的股權。
政府業務收入占據太極股份總營收的34.22%，為太極股份最主要的業務來源，其所貢獻的毛利率也居太極股份所有業務細分行業中最高，為21.29%。而營收排名第二的公共事業業務，所占太極股份營收的18.56%，毛利率卻僅為12.18%。
憑借著較大的政府業務優勢，中共中央直屬機關住房服務中心、總參測繪導航局等均為太極股份的主要客戶，分別位列2011年太極股份前五大客戶的二、三位，貢獻營收占比達3.32%和2.49%。
太極股份與鐵道部也有緊密的聯繫。
資料顯示，2010年，鐵道部在太極股份的客戶營收貢獻中排名第五，貢獻營收占比2.49%。而2011年，在中鐵信金快（北京）信息工程有限責任公司、中鐵信息工程集團有限公司成為太極股份的第二、三位採購供應商，占後者全年採購總額的2.54%、2.43%後，鐵道部信息技術中心也從2010年的第五大客戶，躍身成為了太極股份的頭號營收貢獻客戶。
由此可見，在拿到鐵道部“新一代客票系統”的招標前，太極股份就與鐵道部保持著緊密的聯繫，中標1.99億元並非沒有淵源。 |
