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| 堵在高速上的人們，玩起了網球。 |
應該得出的結論不是“不該免費”，而恰恰應該是“更多地免費”。如果平常高速公路就有更多的免費，而不是僅僅是節假日這幾天，就不會發生趕集般的扎堆兒；如果更多的公路能免費，而不是僅僅幾條，自然會產生分流效果。正如有人所言，此次假期大堵車，應該得出的結論是：高速平時應該免費，而假期反倒應收費，這樣才能起到更好的分流效果。
有人說，當下的高速基本都已市場化，政府憑什麼一紙通知就讓企業免費了？事實上，這些高速集團遠沒有市場化，都與政府有著千絲萬縷的關係，是“貸款修路收費還貸”的最大受益者。高速集團本就是行政壟斷的產物，無法用純市場的邏輯去度量。免費不是恩賜，納稅人本就應享受到免費的高速福利，“收費還貸”是推卸責任的行為，收費站是強盜。
可以看出此次大堵車中一些管理部門的報復性情緒——為什麼免費了仍要攔車發卡？可能是第一次實行免費，還缺乏經驗；也可能是為了統計免費給公眾送了多大的紅包，而不顧此舉會造成擁堵；抑或是故意地添堵，本就對免費政策充滿抵觸情緒，於是選擇這種方式表達不滿，報復性地添堵，帶著把事情搞砸的心態去執行，以此妖魔化“高速免費”，讓輿論和公眾恐懼免費，從而誤導決策者重返收費。看你們還要不要免費，這就是苦果——這種報復性添堵是需要警惕的。 |
