或再觸發“空地對決”
京廣高鐵的全線貫通將對航空運輸業產生重要影響。目前多條短途航線機票打折，部分航空公司考慮取消受京廣高鐵衝擊嚴重的航線。目前，一批中短途航線上出現“白菜價”。南方日報報道稱，武漢到北京的機票價格低到2折以下，航班價格直接擊穿200元。
分析指出，雖然飛機的速度較之高鐵仍有較大優勢，但考慮到從市內到機場、安檢、行李提取、再到目的地等過程所耗費的時間，以及航班延誤的頻率，航空的優勢正在被侵蝕。業內預計京廣高鐵對旅客的分流會對沿線特別是短途的航空業形成衝擊。
中國民航管理幹部學院航空法研究中心主任劉偉民在接受中新社記者採訪時分析，由於速度較快、往返市內和火車站較為便捷等原因，京廣高鐵難免會分流一定旅客，衝擊航空公司業務，但同時這也對航空公司整合航線網絡，提高效率和管理，形成倒逼機制，或為航空業提供新一輪轉型機遇。
快遞物流進入高鐵時代
不止民航業，快遞企業將因京廣高鐵的開通迎來成本大降，消費者有望享受到到快遞“降價提速”的實惠。目前，國內快件運輸80%是用汽運，15%是航空，但受到地域等限制，依靠鐵路等其他形式的還不足5%。京廣高鐵的全線貫通，對快遞行業無疑是一個利好消息。
《中華工商時報》報道稱，當前京廣線上仍有100多對客車在運行。京廣高鐵網絡全線貫通後，這100多對列車全部停運讓道給貨運，屆時預計京廣線的貨運能力將從現在的4000多萬噸，提升到1.2億－1.5億噸。
有快遞企業負責人表示，利用高鐵的物流體系，其成本相比航空運送至少節約了50%，且受天氣制約的因素比前者要小得多。
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