發展大嶼山
80. 由於珠江三角洲西岸、前海、南沙、橫琴等地區高速發展，加上港珠澳大橋及其他基建，香港的西北方將是發展重點。大嶼山特別是東涌佔地利優勢，有利物流、旅遊等產業發展，更有利居民當區就業。我們現正進行《東涌新市鎮擴展研究》，探討將東涌擴展為一個更具規模、更全面的新市鎮的潛力。我們亦會繼續積極探討大嶼山及新界西沿交通幹線地帶的發展潛力。
維港以外適度填海
81. 我們會在盡量減少對環境和海洋生態影響的大前提下，積極於維港以外填海，納入土地儲備。我們會按照第一階段公眾諮詢訂定的填海選址準則，提出可進一步考慮的填海地點，盡快展開第二階段諮詢，並選擇方案進行規劃、環境及工程可行性研究，希望藉此提供總面積約2 000至3 000公頃的土地。初步考慮的選址包括大嶼山北、屯門的龍鼓灘、青衣西南和馬料水近城門河河口一帶，土地面積共約600公頃。
岩洞及地下空間發展
82. 除填海外，岩洞和地下空間也是土地供應可行來源。我們正研究把沙田污水處理廠遷往岩洞，騰出原址作房屋或其他用途，同時進行岩洞發展的長遠策略研究，以擬備岩洞總綱圖及制定政策指引。我們會進一步探討香港發展城市地下空間的潛力，包括研究發展在市區內連接現有或將興建構築物的地下空間。
增加商業用地和設施
83. 政府會全面、創新、決斷地處理商業土地的供應短缺。我已指示發展局、財經事務及庫務局和運輸及房屋局等決策局，推動和協調將現有中環及灣仔政府辦公樓及GIC用地轉為商業用地的工作，以及加快推動赤角機場島的北商業區發展。
起動九龍東
84. 九龍東作為本港另一個核心商業區，有潛力供應400萬平方米新增辦公室樓面面積。為加快釋放潛力，我們正研究搬遷九龍東兩個行動區內現有的政府設施，預計兩個行動區可共提供約50萬平方米的樓面面積。
啟德發展
85. 啟德發展區的工程進展順利，啟德郵輪碼頭首個泊位和碼頭大樓將於今年年中用，公營房屋亦於今年陸續入伙。為用好機遇，配合九龍東的轉型，我們會檢視啟德發展區內用地的規劃，研究增加寫字樓及房屋供應，但以不影響未來5年土地供應為原則，並就研究結果進行諮詢。
飛躍啟德
86. 啟德發展區前機場跑道末端，有極大潛力發展為旅遊及娛樂中樞。我們建議在此建立城中樂園－－“飛躍啟德”，除了娛樂設施外，還可利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展為兼具教育及娛樂的園地。
活化工廈
87. 活化工廈政策實施近3年來，已經有13宗重建和49宗整幢改裝申請獲得批准，可提供約68萬平方米樓面面積作非工業用途。政府準備進一步放寬改裝整幢工廈的工程限制，包括容許業主在建築物的現有構架外，有條件地作小規模改動，以彌補因改動建築物的結構而失去的總樓面面積。有關安排會有效進一步活化工廈，增加商業及住宅用地供應。
海濱管理局
88. 維港是香港人的寶貴財產，應是港人之港、活力之港。要建立更富吸引力和朝氣蓬勃的海濱，政府歡迎“海濱事務委員會”的建議，成立專責和法定的“海濱管理局”，務求以新思維和更靈活的管理模式，全面推動海濱發展。發展局會聯同“海濱事務委員會”，就有關建議進行公眾諮詢。如獲支持，政府會開展立法工作，並在財政上配合，為建立屬於全港市民的維港海濱跨出重要的一步。
文物保育
89. 我們一直致力在尊重私有產權和保護文物兩者之間取得平衡。在尊重私有產權的大前提下，我們有需要為擁有歷史建築的私人業主提供適合的經濟誘因，以換取他們同意交出或保育有關的歷史建築。總結過去數年的經驗，我們有需要檢討保育私人歷史建築的政策，包括就公共資源動用的程度和方式制訂更具體的機制和準則，以及研究是否需要透過城市規劃以加強保育私人擁有的歷史建築。
全面統籌土地供應
90. 財政司司長領導的“房屋用地供應督導小組”，將改組為“土地供應督導委員會”，全面統籌全港所有不同用途土地的開發和供應計劃，調動供應，以應對需求變化，並定時向我匯報。
91. 上述土地開發計劃，在構思、規劃和執行階段，都可能遇到有關利益、安置、環保、生活方式等爭議，更會有政治上的阻撓。要改變因土地不足而停滯不前的局面，要興建更多居住單位、更多的老人院和醫院，就要團結，要克服困難，排除障礙。我向香港市民承諾，我和政府會務實進取，與民共議，迎難而上。 |
