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| “遼寧艦”入列引起外國專家的強烈關注（資料圖片） |
中評社香港2月25日電／加拿大《漢和防務評論》3月號（提前出版）載文《歐美俄專家看“遼寧艦”航母改造》，摘要如下：
德國、荷蘭以及西班牙的造船廠、俄羅斯國家武器出口總局海軍處、烏克蘭國家武器進出口公司海軍處的專家就“瓦良格”航母改良之後的內部結構等問題進行了討論。
有關內部改造的狀況，有以下幾個問題：“遼寧艦”總設計師朱英富近日對官方媒體稱，當初接收這艘20年前下水的舊船時，簡直就是一個垃圾場，加上烏克蘭在交船之前拆下了所有的電線、管道，如何進行改造？修復之後的“瓦良格”航母是否符合北約的損管要求？烏克蘭的專家多次聲稱在交船之前，對船身內部的主要結構進行過爆破，使其不能達到軍用目的，這樣的情況下如何全部修復？
缺少圖紙 內部被毀
朱英富近日表示：接手時並未獲得任何設計圖。但據《漢和防務評論》報道，造船工業界的權威人物的說法是：“圖紙不全、沒有電線”。烏克蘭國家武器進出口公司海軍部門的官員表示：在蘇聯時代，凡是在烏克蘭生產的武器系統，尤其是海軍系統，都擁有兩份圖紙。“南方圖紙”由烏克蘭的造船廠、設計局管理，“北方圖紙”指在俄羅斯保留的圖紙。
交船之前對船體進行了爆破之說，主要來自當初俄羅斯、烏克蘭的大量公開報道。可信的一面在於：的確“瓦良格”的事情驚動了美、日、俄羅斯，都對烏克蘭施加了外交壓力，而且在土耳其——一個北約國家滯留多年，如果內部結構依然完好，可以繼續輕易轉為軍用，美、俄是不太可能放行的。
從“瓦良格”仍能拖回中國的情況看，依然擁有自浮能力，對所有隔艙全面大爆破的可能性不大，否則船身將會徹底失去平衡。此外，破壞要金錢，當時的烏克蘭到哪裡去搞到“破壞錢”，一種可能性只能是第三方提供。
修復難度 相當之大
幾乎所有的專家都認為要判斷“瓦良格”內部恢復到什麼樣的結構狀況是非常困難的。因為情報太少。按照朱英富的說法，接收之時，沒有任何圖紙，在這一前提之下，西班牙、德國、俄羅斯、荷蘭的造船專家一致的意見是修復的困難度相當之大。 |
