|
| 資料圖：中國轟六最強改進型H-6K戰略轟炸機。 |
中評社北京9月23日電／中國轟炸機在太平洋上空遠航，對日本防空警戒體系提出了“新課題”。
中青在線報道，9月8日，日本統合幕僚監部新聞機構發布消息稱，當天，兩架中國轟-6飛機飛越沖繩和宮古島之間的國際水道，向太平洋飛去，之後又沿相同路徑返航，沿途受到日本航空自衛隊第83航空隊的兩架F-15J戰鬥機的伴隨監視，並留下跟拍照片，這也是近年來日本防衛省首度公開中國轟炸機抵近的消息。
針對日本媒體關於中國軍機赴西太平洋的報道，中國國防部新聞事務局表示：中國人民解放軍海軍飛機近日赴西太平洋進行訓練，是年度計劃內的例行安排，不針對任何特定國家和目標，符合相關國際法和國際實踐，中方在相關海域擁有飛越自由等合法權利。今後中國軍隊仍將按計劃組織此類例行行動。
轟-6：老當益壯的多面手
從日方公布的照片看，穿越宮古水道的轟-6採用中國海軍航空兵的塗裝和編號，較為獨特的是，畫面中的轟-6在主翼下採用超長掛架，似為中國自主的鷹擊-12超音速反艦導彈專配。據英國米德蘭出版社推出的《1951年至今的中國軍用飛機》介紹，轟-6從1959年開始投入中國空軍和海航服役，在多種任務中擔任不同角色，從常規轟炸機，到海軍打擊平台、加油機、偵察/電子作戰、無人機母機、發動機測試平台以及戰略巡航導彈發射平台。今天，中國仍在持續改進轟-6，甚至將其用於攜帶新的空射運載火箭與空天飛行器。
目前，裝備和使用轟-6改進型較多的當屬中國海軍航空兵，其運用靈活性非常突出。據日本《航空愛好者》和《航空世界》雜誌介紹，與美國竭力升級年過半百的B-52轟炸機一樣，中國也在不斷挖掘“老兵”轟-6的潛力，現在的轟-6主要充當“導彈發射機”，此次曝光的轟-6便可攜帶鷹擊-12、鷹擊-63等中遠程反艦導彈，執行空對海打擊任務，後部機身下方還有一個小型雷達天線罩，該位置可能安裝數據鏈設備，導引導彈飛向目標。
|
