我們現在有各種各樣的懷疑，我們明白大家這樣迫切的心情，大家非常想要得到各種各樣的信息，所有在機成員的家人還有社會各界，大家都急於得到各種信息，我們有責任來開展好這樣的一次調查和搜尋，我們有義務向所有的家人們提供有用的信息，來安撫他們。這也是我們現在最迫切的行動的動機，也是開展到今天一直是我們所有工作的動機。
在搜救行動的第一階段，我們在南中國海對MH370最後發出信號的地點附近進行了搜索。與此同時，我們從馬來西亞皇家空軍那裡得知，他們一級雷達的信息顯示，一架身份未知的飛機曾經掉轉方向。一級雷達的數據顯示，這架飛機飛駛的飛行航道是向著馬六甲海峽以北方向。
這條可靠信息後來在相關的國際機構那裡得到證實，以此為依據，我們擴大了搜索範圍，把馬六甲海峽以及安達曼海也包括了進來。
今天上午早些時候，我聽取了調查小組——包括美國聯邦航空局（FAA）、美國國家運輸安全局(NTSB)和英國航空事故調查部（AAIB）、馬來西亞政府和交通部代理部長——提供的新信息，對MH370的遭遇有了更進一步了解。
根據最新的衛星信息，我們能很肯定地說，飛機通訊地址和報告系統（Aircraft Communications Addressing and Reporting System, ACARS）在航班抵達馬來西亞半島東海岸之前就失效了。在此之後不久，在馬來西亞和越南空中管制的交界處，飛機的響應器關閉了。
在這個通訊點之後，馬來西亞皇家空軍的一級雷達顯示，一架據信——但不能確認——是MH370的飛機確實折返航行了。之後，這架飛機向西飛行，回到了馬來西亞半島，然後向西北方面飛行。在這架飛機飛離開軍方雷達的掃描範圍之前，這些動作都是與飛機上的人為蓄意操作是一致的。
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