失蹤的馬航班機上數據報告系統於8日凌晨1時07分關閉；向雷達傳送位置、高度的答詢器（transponder）也於1時21分關閉。
如何追蹤噴射客機 關閉全部通訊太難
但要關閉答詢器，須先切斷上儀表板後方斷路器（circuit breaker），這斷路器機師幾乎不會碰觸。曾是波音777副駕駛的美國機師尚可蘭也說，即便是經過訓練的劫機犯，“可能無法全部關閉所有機上通訊設備。”
降落須1.6公里跑道
報道指稱，如果是機師、劫機犯有意透過劫機自殺或表達訴求，並不需要關閉通訊設備，也沒必要在關閉通訊設備後，持續在空中飛行數小時。美聯社報道，調查人員正在思考“海盜行為”的可能性，若真是“空中海盜”劫機，欲洗劫乘客，波音777客機降落時需一條至少1.6公里長的跑道，且還要有夠大機庫藏匿飛機。
“美方有隱瞞訊息”
台資深飛安調查人員戴慶吉也認同該機遭劫，他表示若劫機者是正副機師，是可以關閉識別器，塔台也不會收到該客機劫機代碼。然而馬航客機失蹤已超過1周，衛星應該都能偵察得到蛛絲馬跡。戴慶吉認為，美國應知道更多消息，但未對外公布。
馬航失蹤事件簿
3/08
.MH370班機凌晨零時41分，搭載227名乘客與12名機組員從吉隆坡出發，原訂上午6時30分抵達北京，但起飛1小時後在南海上空失聯。
3/09
.馬國調查飛機是否遭恐怖攻擊，並認為飛機可能掉頭回吉隆坡。美國FBI派員調查。
3/10
.美國間諜衛星未發現爆炸跡象。馬國將搜索範圍從失聯地點擴大1倍，稱不排除劫機可能。中國批馬國，要求加速調查。
3/11
.國際刑警指冒用護照登機的2男是偷渡客。馬國調查乘客及機組員有無個人或精神問題。
3/12
.馬國證實空軍雷達在飛機失聯後，曾在麻六甲海峽發現不明飛機，搜索範圍擴大到麻六甲海峽和安達曼海。中方轟馬方的訊息相互矛盾。
3/13
.美國《華爾街日報》報道，MH370從雷達上消失後持續飛行4小時，馬國否認。
3/14
.美國將搜索範圍擴大到印度洋，馬國拒絕評論《華爾街日報》報道。
3/15
.馬國軍方高層稱，飛機被有飛行經驗者開往印度洋，馬國取消南海搜尋，美派驅逐艦和偵察機至印度洋。 |
