1985年，日航JAL123航班墜毀，造成500餘人遇難。媒體刊登的黑匣子記錄文稿顯示，機長曾對機組員說：“全力衝啊（どーんといこうや！）”被懷疑機長是陰謀蓄意撞山。而根據這樣的陰謀論，在調查清晰之前，罹難者家屬也將他們的悲傷與憤怒，全都指向了機組員與其家屬，甚至機組員家屬要進行認屍，都得在半夜無人的時刻，從停屍間的後門偷偷摸摸地進入。而隨著調查明細，黑匣子全部錄音公布，民眾才發現“全力衝啊”實際上是機長為了鼓勵機組員的話。但因為印在紙上的文字沒有語氣，造成了誤解。事實上，機長和機組人員飛機失控的情況下全力操作，最終使得機上有4名乘客奇跡生還。機組成員也由罪人逆轉為英雄。
1988年12月21日，泛美航空103航班在蘇格蘭上空爆炸（即洛克比空難），包括機上、地面人員在內的270人遇難。事件就被人為地注入了陰謀論的成分。在陰謀論中，空難原因更是被指向了由美國中央情報局（CIA）誘捕行動失敗造成的，這個荒誕的說法最終還以封面故事的刊登在《時代》周刊上。而後來，美國政府得出結論，此次襲擊是由利比亞政府一手策劃。
1996年7月17日，環球航空800號班機（TWA800）從美國紐約肯尼迪國際機場起飛，搭載著212名乘客及18名機組人員前往法國巴黎，在起飛後約12分鐘在紐約長島外的大西洋上空爆炸解體，墜入海中，機上全部人員罹難。這場空難引發了“導彈說”“炸彈說”等一系列陰謀論。而互聯網上“導彈說”的陰謀論還騙到了ABC新聞記者Pierre Salinger，他甚至召開發布會，宣稱一艘美國海軍軍艦用導彈擊落了航班。而經過為期4年的調查，美國國家運輸安全委員會NTSB裁定認為TWA800空難是由於“中翼油箱爆炸”造成，起因是“忽略了油箱中可燃的油氣混合物。”事後，NTSB前副主席Bob Francis提及Salinger時，給他的評價是：“他是個白痴……他不知所言，完全不負責任。”
而更多陰謀論在1987年台灣桃園機場起飛的南非航空公司SA295次班機墜海（被懷疑偷運核武導致爆炸）；波蘭卡欽斯基總統與該國許多高層領導喪生的2010年專機墜毀（被懷疑政治暗殺）；大韓航空007號班機遭蘇聯擊落事件（被懷疑未遭擊落，當局扣押乘客以及機組人員至今）等等案例中數不勝數。
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