另有說法稱，太平輪存在駕駛操作失誤。有不少生還者在給法院提供的證詞中說到同一個事實：那天因為是小年夜，船長、船員置職務於不顧，共聚喝酒賭錢，以致看舵的二副、三副交班沒有銜接好。
此外，生還者說，在撞船發生以後，兩個救生艇沒有能夠及時放下，又無人過問，導致救生艇在沉船時沒有能夠發生任何功效。
這些，也都僅僅是推測。
太平輪的船長和大部分船員在海難中死去了，這些疑問被永遠埋葬在舟山群島的深海裡。
也許連船長自己，在當時也沒有時間弄明白，撞船一刻到底發生了什麼。
即便是太平輪的擁有者周曹裔以及他的子孫們，也無法知曉太平輪沉沒的真正原因。
前兩年，曾經有過外籍的打撈公司托人來台，向周家的後人詢問太平輪打撈事宜，但是因為種種複雜的原因，這艘船一直到今天，仍然帶著無數的秘密沉睡在白節山附近的海底。
遲來告別
張典婉的母親，曾經乘坐太平輪來到台灣。
《太平輪一九四九》的出版，喚醒了太多有關太平輪的記憶，張典婉在書中說：
仿若一場沒有散場的電影，不停地在時光玻璃中翻攪湧現。
大部分的罹難者家屬已經由青絲變為白發，他們不知能否有機會，到舟山群島失事現場，為當年喪生在這裡的親人，舉辦一場遲來的祭奠。
為了這個遲來的告別，張典婉在2010年春天接連拜訪了海基會和海協會，得到了他們的協助，海祭定調為“離散的記憶，團圓的拼圖”。
當海祭的消息發布以後，許多罹難者的後人聯繫到張典婉，希望能夠參加祭奠。
正因如此，張典婉才得以了解，這些罹難者的家屬，曾經經歷過怎樣的人生蛻變。
當時已90歲的葉倫明，在聽到家人說有海祭活動時說：“我也要去，這是對他們最好的紀念。”
他的侄女葉秀華說，被澳洲軍艦救起來以後，葉倫明回到了上海的家裡。
死裡逃生後，他從此與在台灣的妻子失去聯繫幾十年。直到上世紀八十年代去香港定居後，才聯繫到台灣的家人，得知妻子在太平輪出事後早已改嫁他人。
“他覺得很傷心，竟孤老一生。”葉秀華提起伯父傷心的往事，紅了眼眶。
被太平輪的沉沒改變了人生命運的，又何止葉倫明一人。
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