中評社香港5月20日電／立法會鐵路事宜小組昨日會議繼續討論廣深港高鐵延誤事件，會上再次否決議員提出引用特權法調查延誤的動議。運輸及房屋局局長張炳良強調，自己一向不會“政治凌駕專業”，重申並沒有與港鐵合謀隱瞞延誤，但若政府委任獨立專家小組認為他沒履行局長角色應有功能，他會承擔責任辭職。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，張炳良並非犯了“足以緻死”的錯誤，若張炳良請辭，對香港不是好事。
據香港《大公報》報道，張炳良昨日在會上開場發言時重申，就高鐵工程延誤，政府與港鐵不存在所謂的“合謀隱瞞”，強調自己一直秉持尊重和信任專業的原則，處理高鐵事宜，“我過去提交給立法會的所有報告，都是基於路政署的專業匯報及判斷，從來是不會政治凌駕專業”。
韋達誠表明不會辭職
對於被質疑處理高鐵事件失職，張炳良稱，政府委任的獨立專家小組會檢視運房局的角色，查找不足，如果政府的獨立專家小組找到任何資料或觀察，認為他作為局長在事情上有具體責任，沒有好好履行局長的角色或應有功能，他會承擔責任，立即辭職。他又說，自己從未與副局長邱誠武達成共識，向港鐵讓步。對於有傳言指他在高鐵延誤事件中曾經提出請辭但獲挽留，張炳良昨日稱不評論任何揣測，重申自己願意承擔應有責任。
會議上，更多議員認為港鐵行政總裁韋達誠應為高鐵延誤負責。身兼委員會主席的新民黨議員田北辰質疑，韋達誠去年未有向下屬仔細了解西九總站的挖掘進度，就向政府提出保證能在2015年完工，有瞞上欺下之嫌。
韋達誠承認自己未有就具體工程問題，例如岩石挖掘，查詢項目總監，但否認失責，他表明自己不會辭職，會繼續帶領團隊追趕工程進度。
委員會上，民主黨胡志偉及新民主同盟範國威分別提出引用權力及特權法調查高鐵工程延誤的動議，胡志偉同時動議要求政府提交與港鐵簽署的協議文件並公開高鐵資料庫。不過，3項動議均以一票及數票之差，未獲通過。
田北辰：張“錯不緻死”
委員會主席田北辰在會後表示，立法會一再否決引用特權法調查高鐵延誤，原因是大家都清楚問題所在，現時政府應加強對港鐵監管。他又說，張炳良無刻意隱瞞延誤，而且已承認事件中有錯失並會檢討，沒有犯下“足以緻死”的錯誤，認為此情況下要張辭職，對香港不好及可惜。他提醒，事件是對特區管治深刻的一課，其他問責官員日後進行監管時應根據自己的數據“企硬”，不要被“牽？鼻子走”。
會議前，一批基層關注團體約20名代表，由金鍾海富中心遊行到立法會，抗議港鐵負責的高鐵工程延誤，但卻年年申請加價，令市民受罪。關注公共交通事務聯盟表示，港鐵已經連續5年申請加價，今年申請加幅為3.6%，但港鐵列車服務卻不時出現問題，高鐵工程又延誤，大幅超支。代表要求港鐵凍結票價，直至高鐵投入服務為止，還市民一個公道。 |
