中評社香港6月12日電／外媒稱，通用汽車公司主管約翰·斯塔德威克2008年第一次被派到中國工作時拒絕接受把別克GL8型微型面包車作為其公務用車的提議。像許多美國人一樣，他認為微型面包車是適合拉著家庭成員四處游覽的樸素而實用的車型。
據美國《華爾街日報》網站6月10日報道，斯塔德威克說：“在美國，開車接送孩子參加體育活動的媽媽們會用這種車。”
這種不起眼的微型面包車在美國被看作是古板守舊的人的座駕。而在中國，它獲得了嶄新的生命。據IHS汽車信息咨詢公司和汽車行業組織中國汽車工業協會統計，今年前4個月，中國銷量最好的前10種車型中有4種——包括第一名在內——都是微型面包車或類似的汽車。
中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年前5個月，微型面包車和類似車型車輛的銷量達到141萬輛，增幅為11%，與小客車銷量的整體增長相當。
與此相反，研究機構汽車數據公司稱，2013年，微型面包車在美國的銷量為83.0518萬輛，與2012年相比減少了0.4%。
微型面包車的銷售開始在中國獲得動力。這是因為相比大型的運動型多用途車，微型面包車車內可以乘坐更多的人，而且價格相對低廉。1月至5月，別克GL8型微型面包車的銷量增加了33%，達到3.7595萬輛。這種車至少可搭乘7人，價格從20.9萬元人民幣（合3.35萬美元）起步。而7座別克昂科雷運動型多用途車的起價為50萬元。
考慮到中國最近才放寬的計劃生育政策所帶來的長期影響，該國或許不像是微型面包車的主要市場。但這種汽車適合擁有眾多成員的中國家庭使用。
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