在此基礎上，到2017年，還要再壓減6000萬噸鋼鐵、6000萬噸水泥、4000萬噸煤、3000萬標準重量箱平板玻璃產能。
一方面，傳統支柱產業的產能壓減了下去，另一方面，新興產業的培育需要一個過程，會不會造成產業斷崖？而且，根據測算，完成到2017年的壓減任務將涉及106萬人的就業問題。是不是“有點犯嘀咕，想打退堂鼓”？
“可能性是存在的，但只要把技術改造做好，同時抓住京津冀協同發展的歷史機遇，產業斷崖完全可以避免。”河北經貿大學京津冀一體化發展協同創新中心專職副主任田學斌表示。
企業有實踐。沙河長城玻璃有限公司上了環保設備後，通過餘熱發電用電全部自給，年節約標煤10萬餘噸，實現了無塵作業。日產1300噸的全自動生產線只需6人操作，而以前一條玻璃生產線就大約需要千人。在河北，有很多企業像長城玻璃一樣通過技改開辟了新天地。
數字不說謊。2013年，河北省實現技術改造8493項，完成技術改造投資5891億元，是2010年的2.6倍，占工業投資比重為63.1%，比2010年提高16.2個百分點，帶動了全省產業結構的優化升級和效益提升。
扭轉“易想出點子，難幹出樣子”
新興產業，從一直邊緣到躋身支柱
位於石家莊的欣意電纜公司，與一家國外企業的一次不經意“過招”，奠定了行業地位，迅速成長。
南方某市市政路燈改造招標鋁合金電纜，一家國外企業志在必得。由於參與投標的企業數量不夠，該企業主動建議甲方把欣意公司請來當“陪襯”。出乎意料的是，欣意公司中標了。原來，甲方將兩家企業生產的電纜送到省級第三方檢測機構檢驗，結果是：欣意的稀土高鐵鋁合金電纜載流量更高，電阻率更低，性能更優。
欣意電纜的故事，是河北培育發展戰略性新興產業的一個縮影，“沒有被看好，一直在成長”。
以前，由於河北重化工業占比過大，新興產業基礎薄弱，加上毗鄰的北京和天津基礎更好，不少人對河北發展戰略性新興產業心存疑慮，覺得“易想出點子，難幹出樣子”。如今，越來越多的人正在改變看法：
6到10分鐘就能完成充電90%！這就是位於武安的銀隆新能源公司生產的鈦酸鋰電池，而使用鈦酸鋰電池的純電動公交車已經有20輛行駛在邯鄲，今年計劃擴充到200輛。
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