中評社北京7月7日電／上周五，英國最大航母“伊麗莎白女王”號下水。滿載排水量6.5萬噸的“伊麗莎白女王”號是為數不多的在近10年開工建造的航母，在一些方面也代表了中型航母的發展方向。可以預測的是，中國如果發展國產航母，也很可能從中型航母開始突破。那麼，“伊麗莎白女王”號對中國航母的發展有什麼啟示？中國能不能從它身上得到一些借鑒呢？
艦載機與起飛方式
《環球時報》報道，“伊麗莎白女王”號航母採用了滑躍甲板，這一點和中國航母遼寧艦非常相似。但不同的是艦載機。從“鷂”式開始，英國海軍就一直使用短距起飛/垂直降落(STOVL)戰鬥機。在英阿馬島戰爭中，“鷂”式也在空戰中取得21∶0的驕人戰績。而滑躍甲板與STOVL戰鬥機堪稱絕配，能夠充分發揮後者的最大潛能，允許其滿載起飛。相比之下，目前的常規艦載機，使用滑躍甲板卻會限制戰鬥力。以蘇-33為例，該機在陸上跑道起飛，最大起飛重量達到33噸，而在艦上起飛，最大起飛重量只有26噸，也就是說艦上起飛會少載7噸油和彈藥，不能完全發揮作戰潛力。
如果中國海軍打算讓遼寧艦的經驗能夠適用於未來的國產航母，那麼國產航母將非常可能從滑躍甲板起步。基於此，有一種觀點認為，中國應該發展類似“鷂”或者F-35B的STOVL飛機，這樣才能發揮滑躍甲板的優勢。但是有專家認為，這是削足適履之舉。
和常規戰鬥相比，採用相同技術的STOVL戰鬥機在飛行性能上會遜色一截。F-35B也遜色於F-35C和F-35A。這樣，雖然滑躍甲板能充分發揮STOVL戰機的性能，但是這種性能是已經降級的性能。另外，儘管性能比常規飛機要差一些，但STOVL戰機在技術要求上卻要比常規飛機更為複雜。另外，這種飛機不易操縱，事故率高。“鷂”的事故率高出傳統戰機一個數量級，印度引進的“鷂”戰鬥機幾乎因事故損失殆盡。
中國海軍專家李傑6日接受記者採訪時表示，英國這艘航母在這個噸位的航母設計、建造上有獨到之處，將滑躍甲板的性能發揮到了極致，但這對於他國的航母建造借鑒意義不大，中大型航母的未來發展不一定會採用短距起飛、垂直降落模式，大國要走向中遠海，還是要發展彈射起飛系統，這樣才能滿足大規模海戰奪取制空權的需求。
|
