中評社香港8月14日電／“中國反壟斷嚴打發出監管進入新時代的信號，也意味著從奧迪轎車到星巴克拿鐵咖啡等產品在北京比在倫敦、紐約產生更多利潤的日子可能要終結了。”美國彭博社12日這樣評論中國近來密集開展的反壟斷調查行動。隨著汽車、IT、醫藥等行業的多家跨國巨頭紛紛“中槍”，這場“反壟斷風暴”在世界輿論場掀起的波瀾也越來越大。
環球網報道，雖然明知許多外企在中國定價高於國外，但一些西方分析人士仍認為中國的動機“並不單純”，“中國敲打外資”、“中國披著公正監管的外衣讓本國企業獲益”……類似論調不斷在西方媒體上冒出。“西方國家有些人認為反壟斷是他們才能玩好的遊戲，現在中國進行這樣的行動，一些人就認為是麻煩、有私心，這明顯是雙重標準。”中國商務部研究院研究員梅新育12日對《環球時報》記者說。
“中國掀起反壟斷浪潮”
“先是微軟，再是奔馳，接下來是誰？北京反壟斷調查涉及的外企、特別是大型跨國企業的名單正變得越來越長。”當香港《南華早報》提出這一問題時，美國彭博社12日刊發題為“通用汽車稱在華合資企業被反壟斷監管部門‘聯繫’”的報道。文章說，在反壟斷調查造成至少7家外國車企降價的背景下，通用汽車表示，2012年以來，上海通用汽車一直“積極回應”中國發改委價格監督檢查與反壟斷局的要求，並協助對汽車產業的調查和研究。12日晚些時候，上海通用公關部人士澄清說，聲明更多是一種表態，發改委之前針對車企的調查更類似於一次行業的“摸底”，而不是針對具體事件的調查。
與通用相比，奧迪面臨的反壟斷形勢顯然要嚴峻許多。德國《商報》12日以“奧迪表示願接受中國處罰”為題說，在受到監管機構指控後，奧迪顯然決定與中國當局合作。奧迪中國公司周一發表聲明稱，中國政府調查發現奧迪經銷商網絡違反國家反壟斷法，奧迪對調查密切合作，將接受處罰。有中國媒體稱，對奧迪的罰單或達18億元人民幣，將創中國反壟斷罰金紀錄。
|
