英國《金融時報》網站8月18日報道稱，中國有關部門經調查認定梅賽德斯－奔馳公司違反了反壟斷法。至此，又有一家著名外國投資者成為一場汽車業調查的犧牲品，目前受到這一調查牽連的公司越來越多。
負責管理中國定價行為的國家發改委本月說，奧迪和克萊斯勒兩家廠商存在壟斷行為。發改委還表示多達12家日企可能也會在接受調查後面臨處罰，這次調查主要關注的是汽車零部件的定價問題。
西班牙《世界報》網站8月18日報道稱，中國對汽車生產商的所謂維持高價行為展開了調查。奧迪、大眾、寶馬、奔馳、路虎、克萊斯勒、豐田、本田和通用等汽車企業都在被調查之列。
有些車企因違反反壟斷法而被處罰，有些品牌是特許經銷商被處罰。對汽車零配件的調查尤為嚴苛。
報道稱，奇怪的是，根據法律，所有進駐中國的車企都必須有一家當地合作夥伴，而這些合作夥伴大部分是國企。但在調查過程中只提及外企的名字。因此，中國歐盟商會決定介入，小心翼翼地要求公正調查。
日本《東京新聞》8月19日報道稱，因為日本將釣魚島“國有化”，中國曾爆發抵制日貨運動。如今，日本的汽車廠商再度陷入窘境。中國政府以不正當提高零配件價格為由，對日本汽車廠商展開了反壟斷調查。這些廠商可能會面臨巨額罰款。除了日本廠商外，歐美汽車廠商也受到調查。很多人認為，中國這是在以保護消費者名義“敲打外資企業”。
（來源：參考消息網） |
