中評社北京1月26日電／按照年報裡公布的數據計算，上市公司山東高速職工的平均年薪約13萬元。
此後不久，一位高速公路公司的基層員工向新京報記者反映稱，他的月薪僅有兩三千元；“年薪13萬元”一說，不符合他的實際情況和感受。“年薪13萬是怎樣的平均？某些高管是不是拿了天價薪酬？”1月15日，央視《第一時間》節目引用網友的評論發問。
為此，新京報記者統計了A股19家高速公路上市公司的高管薪酬。數據顯示，薪水最高的高管，年薪為96萬元。有趣的是，幾乎所有的高速公路上市公司董事長，曾經有過官員或體制內的任職經歷。
最高年薪96萬
據2013年報，19家高速公路上市公司為“董監高”支付了8796萬元的報酬。
目前，滬深兩市中，以收取高速公路過路過橋費為主營業務的公司，共有19家。這些公司的業績，多數年份裡都是“紅紅火火”。
而率領高速公路上市公司“連年大捷”的高管們，從中也獲得了不菲的回報。新京報記者根據2013年的年報統計，當年，19家公司共向其董事、監事和高管團隊支付了8796萬元的報酬。
其中，高管薪酬支出規模最大的，當屬深高速。這家由深圳市國資委實際控制的公司，2013年向22名董監高共計支付報酬886.2萬元。
緊隨其後的為吉林高速。2013年，24位在職及離職的董監高，共從吉林高速獲得報酬744萬元。19家公司中，支出金額最少的為福建高速。2013年，其共向24位董監高支付報酬230萬元，相當於深高速的四分之一。
具體到董事長來看，2013年在職的19位高速公路董事長，累計共從上市公司獲得報酬758.97萬元。折算下來，每位董事長平均約40萬元。
薪酬最高的前三位董事長，分別是深高速的楊海、吉林高速的韓增義、重慶路橋的江津。2013年，三人從上市公司獲得的年薪分別是95.9萬元、86.74萬元和82萬元。
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