中評社香港7月4日電／廣深港高速鐵路（高鐵）預料超支203億元，工程延至2018年第三季方可完成。負責監督高鐵工程的港鐵公司，昨日派代表到立法會交代超支延誤，更首次透露各項工程總計缺少約千名工人，令高鐵能否如期完工再添變數。運輸及房屋局下周會跟港鐵磋商工程細節。而立法會內務委員會則否決引用《權力及特權條例》，授權專責委員會調查高鐵超支問題。
民主黨議員黃碧雲昨日在立法會鐵路事宜小組上引述港鐵提交立法會的文件稱，由於建造業出現人手短缺，導致工程進度落後，質疑面對各項基建工程爭奪人手，高鐵工程“想快也快不了”。港鐵工程總監黃唯銘說，受到勞工短缺影響，高鐵各工程項目分別出現10%至20%人手短缺的情況，總計欠缺近千人手。運輸及房屋局局長張炳良在會上回應，會吸引年輕人入行，及從海外輸入適當勞工。
或吸引年輕人及海外勞工入行
建造業總工會理事長周聯僑接受本報查詢時說，現時部分涉及鐵路建造的工種面對人手短缺，例如鋼結構焊接工，有別於一般的焊接工人，全港只有200多人註冊，人手嚴重不足。他又指，由於隧道工程涉及在高壓環境下工作，香港工人或不願意接受。對於運房局一方建議輸入外勞，周聯僑說原則上反對擴大輸入外勞，但針對某些人手不足的工種需實事求是，將工程外判跨國公司，不應因個別工種令整體工程不暢順。他說現時距離高鐵完工約有三年，有時間培訓更多工人，政府應在培訓機構投放更多資源。
高鐵西九龍總站工程亦屬延誤之列，而由於政府仍未與內地當局就“一地兩檢”安排細節達成共識，西九龍總站的口岸設計亦未能落實。工程總監黃唯銘回應田北辰議員的質詢時說，有關“一地兩檢”的總站設計，需在今年第四季或以前確認。運輸及房屋局局長張炳良說，西九龍總站已預留地方供內地人員執行“一地兩檢”，有關設計正與內地相關部委商討，局方會爭取盡快落實細節。
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