公告還指出，由於變更設計批覆不及時，對部分項目建設進度和投資控制造成不利影響，如蘭渝鐵路桃樹坪隧道I類變更設計2013年3月上報後，中國鐵路總公司至今未正式批覆，該隧道應於2010年完工，但目前仍在建設中，施工單位墊資、欠款達4.63億元。
但與此同時，在變更設計中，還有109個項目完工時間早於批覆時間。公告認為，鐵總的這一審批制度“流於形式”。
抽查建設項目近三成進度明顯滯後
今年6月，國家審計署共對29個省（區、市）和36個中央部門和企業在穩增長促改革調結構惠民生防風險政策的措施落實情況進行跟蹤審計，共抽查了362個單位和258個建設項目，涉及投資額7149.06億元。
據了解，此輪跟蹤審計重點關注水利、交通、棚戶區改造等重大基礎設施審批建設情況，財政資金盤活和使用情況，“一帶一路”等國家戰略推進落實情況，以及政策落實中相關法規、制度障礙等方面情況。
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