中評社北京10月21日電／10月18日傍晚，中央紀委監察局網站公布了第二輪中央巡視組對11家單位的巡視反饋情況，再一次揭示出民航業制度頑疾。
這一輪巡視從今年6月底一直持續到9月初，五家民航業的單位分別是中國民航局、東航集團、中航集團、中航工業集團、中國商用飛機有限責任公司，均屬於民航系統的主管部門、運輸企業和制造企業。
21世紀經濟報道記者梳理發現，五家單位各有不同的腐敗和經營問題，包括權力尋租、任人唯親、國有資產流失、公款私用等等，而五家單位都被發現有領導或員工在銷售或采購環節進行利益輸送。
在五家單位中，民航局收到的反饋最為嚴厲，巡視組接連用“行業性腐敗”和“共生性腐敗”來強調問題的嚴重性。根據巡視組的反饋，中央第十二巡視組發現民航局一些單位任人唯親，幹部“帶病提拔”；一些部門圍繞航綫航班時刻搞權力尋租，相關人員收受巨額賄賂；一些下屬企業和特定關聯企業“定向合作”，“內外勾結” 形成航材采購腐敗“利益鏈”，蠶食國有資產。
上述三個巡視組透露，在五家單位巡視期間，分別收到了反映一些領導人員的問題綫索，已按有關規定轉中央紀委、中央組織部、國務院國資委等有關部門處理。
事實上，在巡視組公布上述巡視結果之前，民航系統已經先後有民航局運輸司和空管局的多位官員或前官員被帶走調查。可以預計的是，接下來民航系統還將有更多官員面臨調查。
普遍存在利益輸送
按照中央的統一部署，中央第一巡視組入駐了中航工業集團和中航集團（國航母公司）、中央第九巡視組入駐了中國商飛和東航集團、中央第十二巡視組入駐了民航局。
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