第三，經濟全球化固然使資源能充分流通，但卻也造成國與國間利益的分配，形成富國愈富，貧國愈貧的現象，全世界諸多發展中國家因缺乏資金，使經濟陷入貧窮的惡性循環，亟需加以解決。
“一帶一路”沿線60多個國家，總人口約44億，GDP約21萬億美元，分別佔世界的63%和29%，受資源稟賦、產業基礎、地緣政治等因素的制約，一些國家在發展進程中明顯落伍。沿線國家人均GDP為世界平均水平的48%，一些國家是低收入國家，還有9個是最不發達國家。一些國家基礎設施落後，產業和社會事業的發展水平低；建設“一帶一路”有利於沿線國家發揮各自比較優勢，把經濟的互補性轉為發展的推動力。
至於基礎建設領域，依大陸的規劃，在交通基礎設施合作方面，將促進國際通關、換裝、多式聯運的有機銜接。在能源基礎設施合作方面，要共同維護輸油、輸氣管道等運輸通道安全，推進跨境電力與輸電通道建設。在通信基礎設施合作方面，共同推進區域通信幹線網絡建設，大幅度提高國際通信互聯互通水平，打造暢通便捷的信息絲綢之路。
按照大陸的規劃，亞投行的設置，其主要任務是為亞洲基礎設施和“一帶一路”建設提供資金支持，是在基礎設施融資方面對現有國際金融體系的一個補充。
很顯然的，中國大陸的對外區域經貿發展策略，是在目前各類型區域經濟整合重疊，並彼此間夾雜濃厚的政治氛圍的情勢下，試圖藉本身的資源，在可自我操作的情況下，增強對世界經濟的影響力，並解決國內所面臨產能過剩等金融問題。台灣雖無法以“創始成員國”的身份加入，但是能參與亞投行，一方面可避免在區域經濟整合的發展趨勢中被邊緣化。另一方面，可透過兩岸兩會協商，有機會參與“一帶一路”的建設，為台商開拓新的商機。不過，必須指出的是，亞投行的設置，究竟採取何種模式，對亞洲基礎能發揮何種作用，這涉及未來亞投行的運作，以及大陸如何與“一帶一路”沿線國家的政策和措施的對接，正面臨嚴重的考驗。 |
