中評社香港1月7日電／國家發改委主任徐紹史在1月4日刊發的《學習時報》上表示，“十三五”時期要減少政府對價格形成的干預，實現成品油價格完全市場化。到2017年，競爭性領域和環節價格基本放開，到2020年，市場決定價格機制基本完善，價格調控機制基本健全。
之前，2015年最後兩個成品油調價窗口，發改委在暫緩油價調整的同時，表示要進一步完善成品油定價機制。2015年12月31日，發改委就進一步完善成品油價格形成機制、推進成品油價格進一步市場化再次召開座談會，徵求各方意見。
目前，我國現行的成品油定價機制規定，汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。
2015年10月公布的《中共中央、國務院關於推進價格機制改革的若干意見》明確提出，將加快推進能源價格市場化並擇機放開成品油價格。
國家能源咨詢專家委員會常務副理事長周大地在接受每日經濟新聞採訪時表示，成品油價格實現市場化，國家對價格只需進行適當的監管，防止價格暴漲暴落，企業索取特殊利潤。但如果是正常的商業性行為，市場緊俏，價格上升，市場疲軟，就降價促銷，政府都不需要參與。
但隆眾石化網分析師王濤認為，目前，我國成品油的供應和零售集中度過高。隆眾資訊提供的數據顯示，中石油、中石化成品油一次產能占到我國總產能的65%，成品油產量占我國總產量的76%，而它們旗下的加油站（含租賃站）數量占我國加油站總數量的52%，
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