“商家必須明碼標價”
對價格欺詐等行為，發現一起查處一起
與旅客吞吐量1628萬人次的祿口機場相比，連雲港白塔埠機場的經營則相對“慘淡”。據介紹，機場共有14家商鋪，均由同一家公司運營。同時，機場將公共區域的服務項目部分打包，並進行公開招投標。“候機樓的餐廳一般有18元、28元等價格的午飯。”機場旅客服務公司副經理梁學文認為，這個價格比較合理：機場商品嚴格按照物價局相關規定定價，即不超過商品市場價格的30%。
對機場商品，物價局又怎樣監管呢？連雲港市物價局檢查執法分局局長陳波告訴記者，物價局針對機場價格管理主要體現在是否明碼標價上，“商家若不能做到明碼標價，則涉嫌價格欺詐。”
對於機場商品定價是否屬於“暴利”，陳波表示，對比的參照物是商品的市場平均價格，“市場平均價格是沒有準確數字的，統計局也統計不出來，只能依照大眾普遍接受的、認同的價格，在一定的合理區間內浮動。機場屬於資源稀缺地段，租金貴，商品價格高是正常的，但超出合理的上漲範圍，物價局將按照市民的投訴或舉報進行調解或查處。”
江蘇省物價局檢查分局局長周高也在全省價格工作會議上表示，如今封閉區域的價格行為備受社會關注，一些高價事件頻出，今年省物價局將對機場、高鐵、高速公路服務區、學校等封閉區域的價格行為加大監管力度。“重點監管這些封閉區域的經營者，有沒有違反明碼標價、是否有價格欺詐等行為，發現一起查處一起”。
相關專家表示，機場的各項消費項目只是配套服務，根本上還是為了提高旅客的出行體驗，機場方面應以提升旅客便捷度為重點，盡量從價格品牌、種類等方面進行整體舒適度把握。
（來源：人民日報）
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