中評社北京8月2日電／近日，某快遞公司快遞員私拆客戶快遞包裹一事，在網上持續引發熱議。事後涉事快遞公司公開回應“已取得客戶諒解”，但無論是從網友們對快遞行業的吐槽，還是從快遞行業的整體反映來看，私拆包裹事件都不應止於“達成諒解”。因為諒解是達成了，但問題其實並沒有得到實質性解決。
在不少媒體的報道中，私拆包裹都被定性為違法事件，不少網友的抱怨也正是針對這種“私拆私人郵件”的違法行為。面對明顯的違法行為，當事人沒有訴諸法律，這固然是當事者的個人選擇，但對法律規範能力的顧慮應該說也是當事者的重要考量要素之一。一方面，當事方可能出於怕打官司、怕麻煩的心理，接受了快遞公司的“私了”；另一方面，有法律條文無實施細則，也是人們擔憂法律不能落地的原因。不僅此次私拆包裹事件，在許多類似情境中，事件最終多數走向私了甚至不了了之。它們都共同指向一點：如果法律難以落地，訴諸法律就難以成為一種常態。
同樣地，私拆包裹的快遞員可能也沒有意識到自己的行為涉嫌違法。因為不少人在潛意識中並沒有把違法與否當作首要的行為準則。那麼退一步來說，快遞員或許應該意識到這是職業上的違規吧。遺憾的是，通過他的事後反映來看，他似乎也並沒有把缺乏職業素養當成一件嚴重的事情。
作為一項基礎服務，快遞與用戶的個人隱私、人身安全息息相關。數年前的“奪命快遞”事件發生後，社會輿論包括快遞行業開始重新檢視從業者的職業素養和相關管理法規。近年來快遞業發展規模日益擴大，競爭也日益白熱化，但相關的討論並沒能同步帶來行業人員從業素質的提升。在生存為先的邏輯下，快遞企業往往削減員工培訓成本，甚至有許多加盟網點從來不對員工進行培訓。因其管理鬆散，企業文化建設便無從談起，員工的職業素養自然也就無法保證。
員工個人職業素養缺失所折射出的，正是行業長期以來普遍存在的漏洞。一名網友道出了不少人對快遞行業的普遍憂慮：“如果沒遇到問題，那是因為你很少用快遞。”暴力分揀、貨物丟失甚至收件中毒……相比之下，私拆包裹還不算最嚴重的。不得不承認，以快遞業為代表的我國服務業雖大但仍不強，服務業必須要經歷從“收費幫忙”向“價值共享”升級，服務業的理念和行為模式也都要進行重大轉變。當前快遞行業的一系列漏洞，不過是處於“收費幫忙”這一低級階段而伴生的種種“成長的煩惱”罷了。
涉嫌違法卻沒有進入法律程序，明確的職業失範卻沒有引起嚴肅的行業反思，暴露出的產業發展之憂卻沒有得到應有的解讀，私拆包裹事件似乎還不應該簡單終結於“達成諒解”。這樣的“諒解”太容易將行業長久存在的問題草草掩蓋，進而惡化為“牛皮癬”和“老病灶”。而這，顯然不是我們所希望看到的結果。
（來源：光明網－時評） |
