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| 2016年8月17日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在北京出席推進“一帶一路”建設工作座談會並發表重要講話。圖片來源：新華社 |
中評社香港9月30日電／“一帶一路”建設三周年了！三年前，中國領導人習近平在出訪哈薩克斯坦和印度尼西亞時，先後提出建設“絲綢之路經濟帶”和共建“21世紀海上絲綢之路”的倡議。“一帶一路”自此進入中國政治經濟話語，并隨著領導人高訪團的“推銷”進入國際視野。
法國《歐洲時報》9月30日載文《“一帶一路”三歲，共贏果實初結》，文章說，三年來，“一帶一路”從無到有，從點到面，從倡議到實踐，從招致外界質疑到越來越多國家加入“大合唱”，致力於重現古絲綢之路的繁華、再創文明交融的盛世。
“一帶一路”是什麼？按照中國官方的規劃，“一帶一路”建設分為陸上路徑和海上路徑，陸上依托國際大通道，以沿綫中心城市為支撑，以重點經貿產業園區為合作平台，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中巴、孟中印緬、中國-中南半島等國際經濟合作走廊；海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。
形象地說，亞歐大陸的國家、城市、港口，從孤立分散的原子狀態，變為抱團凝聚的分子狀態，相互之間聯結的強化，靠的是國家層面的政策溝通，經濟層面的基礎設施互聯互通、貿易暢通、資金融通，社會層面的民心相通。這是一個開放共贏的平台，中國只是發起者和實踐者之一，所有感興趣的周邊沿綫國家都是參與者，誰參與誰實踐誰受惠。
“一帶一路”成效如何？變則通，通則興。從數據上看，中國與56個國家和區域合作組織發表了對接聲明，上馬的大型基建項目38項、重大能源項目40項，中國與沿綫國家的貨物貿易和直接投資成績喜人，亞投行、金磚國家開發新銀行批准了多個貸款項目，900多個“一帶一路”項目進入儲備庫……這些數字的背後，是各國之間供需更有效的匹配，是生產要素在國際空間更有活力的流動，是沿綫國家就業崗位的創造、社會民生的改善。
在哈薩克斯坦，“過去死氣沉沉的基礎設施建設，最近3年是火箭的速度”，民衆對來自中國的公務團、商務團很有好感；從中國出發，經過霍爾果斯口岸直抵歐洲的鐵路綫，把來自成都甚至浙江的貨物一路運到歐洲；中國的民營企業買下英國皇家禦用百貨，養活1.7萬多名英國員工；中東歐的酒類、乳制品賣到了中國人家門口；希臘比雷埃夫港完成收購……這些實實在在的“獲得感”，及其產生的示範效應和放大效應，正是“一帶一路”建設贏得越來越多掌聲的原動力。 |
