中評社北京10月26日電／受京張高鐵在北京五環內地下線路設計影響，地上鋪設的老京張鐵路軌道將停用。昨天，記者從北京鐵路局獲悉，為確保京張鐵路2019年全線開通，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暫停辦理客運業務，清華園站停止辦理客運業務。施工期間，北京市郊鐵路S2線市內始發（終到）站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站；北京北站原始發（終到）途經京包線、京通線運行的8對旅客列車，由北京北站調整至昌平北站。
一站取消
清華園站地下建設隧道
此前，有人聽說清華園火車站即將停用的消息，紛紛前來參觀、拍照留念。早在一周前，10月31日的火車票已被“秒光”。
家住附近科學院宿舍的張教授是伴隨火車的鳴笛聲長大的，今年63歲的他在上世紀70年代還經常帶孩子來車站小廣場玩耍。“那時候火車還是噴氣式的，出站時機械轟鳴、鐵軌哢嚓哢嚓的，特別有感覺，我要幫孩子捂住耳朵才行。”
昨天下午，老人家買了這個月26日到29日共8張S2線的火車票。他說要和老伴兒抽空再一起坐一趟，也可以留個票根做收藏，“透過火車窗還能沿途拍拍風景”。
清華園站的老站長劉鳳強回憶，清華園火車站是京張鐵路老車站中距離北京城最近的一個，建設於清宣統二年（1910年），站名因位於圓明園外延清華園而命名，老火車站站名為詹天佑親筆題寫。
1949年3月25日夜，中共中央領導人毛澤東、劉少奇等由西柏坡遷到北平，從涿縣乘坐鐵路專列進京。因當時前門車站一帶特務猖獗，臨時決定在清華園站下車。“可以說毛澤東踏上新中國首都的第一步，就在清華園火車站。”1949年開國大典，當時清華園站還專門開了一趟“清華專列”，送清華的學生參加典禮。
20世紀50年代早期，因位於清華大學東側的京包線往北至清河的一段鐵路線東移，清華園站由原站址向東南方向搬遷至新站址。新的清華園火車站位於四環路南側，北京航空航天大學附近，在後建設的地鐵13號線高架段旁。
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