暴力分揀現象仍存在
去年“雙十一”後，快遞暴力分揀問題備受詬病。今年，這一問題是否有所改觀？
記者調查發現，丟件、快件損壞等現象仍時有發生。
淘寶店主張某告訴記者：“快件損壞問題，我已經司空見慣了。前段時間，我買了一些陶瓷、紫砂製品，取到快遞後，打開一看，被摔壞的不止一兩件，有些是因為賣家包裝不好，有些確實是分揀投遞時太暴力。”
來自國家郵政局市場監管司的信息顯示，今年11月11日，郵政、快遞企業攬收快件達2.51億件，同比增長52%。全國主要電商企業共產生快遞物流訂單3.5億件，同比增長59%。
在如此繁忙的時期，快遞員能確保不會暴力分揀嗎？
11月12日下午，記者來到位於中國傳媒大學附近的一個快遞集散點，恰巧一輛運送快件的貨車在集散點卸貨，包裹非常多。
據記者觀察，運輸快件的貨車停在距離集散倉庫大約5米遠的地方，現場有近二十名快遞員分揀包裹。只見這些快遞員圍在貨車邊，各自將車上的包裹取下來，繼而按照配送地址進行歸類。在這一過程中，除了體積特別大的快遞，有盒子的、沒盒子的或只有塑料袋包裝的包裹幾乎都是扔向指定地點，一些小包裹被壓在較大包裹下面。
十幾分鐘後，倉庫門口堆起來5座“小山”，快遞員們再將屬於自己派送範圍內的包裹一一裝入自己的快遞配送車中，而另外一些沒有被配送員拿走的快遞基本上都堆在了倉庫外邊。
在快件被亂拋亂扔之後，倉庫門口又回歸了平靜。
大約一個小時之後，記者再次來到該集散點，發現剛才堆放在倉庫門口的快遞已經被整理好放進倉庫。沒過多久，又來了一輛貨車，這一次，工作人員的卸貨方式比上一次要“溫柔”不少。
隨後，記者來到另一快遞公司的集散點，這裡距記者之前調查的快遞集散點約兩公里。在這個集散點門口，一名快遞員正將包裹從一輛面包車裡搬出來。記者全程觀察，沒有看到扔包裹或者踢包裹的現象。
記者走進這一集散點的倉庫內，發現包裹有序整齊地碼放，各種包裹按規格分類，比較大的包裹放在倉庫內一個集中區域，並用圍欄圍起來防止掉落。
快件受到的不同待遇讓記者一驚。對此，張先生說：“大型快遞公司確實要好一些，但是價格偏高。賣家一般都選擇價格低的快遞公司，投遞前盡量包裝結實點，不至於在投遞過程中被摔壞。”
說起包裝問題，張某也有一些顧慮：“包裝結實就意味著要用更多的緩衝材料，有些可以重複利用，有些根本不行，每周我要扔的快遞垃圾都有幾十張。”
快遞代收點存隱患
除了暴力分揀、未落實實名制等老問題，快遞行業還出現了代收問題，也是糾紛不斷。今年“雙十一”，快遞代收點的情況如何？
記者在走訪中發現，快遞代收點如雨後春笋般遍布小區、鄉鎮。
淘寶店主張某告訴記者，由於開淘寶店需要進貨，平時快遞比較多，他不在家的時候都是讓快遞員把快件放在樓下超市的代收點，他回家後再去超市取。
張某說：“樓下超市把代收快件當做了業務來做，代收一件收1元錢，取件的時候給超市老板就行。”
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