記者問：“領快件時如何證明收件人身份呢？”
張某說：“說自己的名字就可以，有時候直接把快遞翻出來說這個是自己的，然後掏錢就行。”
如此隨意的取件方式是否安全？
對此，張某明確告訴記者，肯定會出問題。據張某回憶，有一次，他讓超市代收的快件就被別人領走了。事後，他找超市老板協商理賠，但直到現在都沒有解決。“找快遞員又不行，畢竟是自己讓快遞員放在超市的。”張某無奈地說。
記者調查了解到，在城市不少居民小區都有類似快遞代收點，而在較為偏遠的鄉鎮，這種代收點可謂是“標配”。
天津市薊州區下轄多個村鎮，按照快遞行業的規定，對非城區所在鎮的村莊，快遞不配送。因此，在除城區所在鎮的其他鄉鎮，都有一個專門代收快件的代收點。
在這些鄉鎮快遞代收點，寄快件的價格與送到快遞公司寄送的價格差不多，寄件人不需要提供身份證，只要寫明收件人、收件地址和電話就行了。
在天津市薊州區的一個鄉鎮快遞代收點，5名工作人員格外忙碌，其中一個專門給取快遞的人找包裹，兩個人負責收快遞，一人翻閱快遞單，另一位則是收銀員。
當地居民到代收點取快遞，需要根據快件的大小、重量支付1元至5元不等的費用，取件時只需說明自己是誰或者說明物品信息，然後簽字。工作人員不會核對身份信息，只是簡單詢問一下。
這家快遞代收點的一名工作人員告訴記者，曾經發生過快遞丟失的情況，有的能找回來，實在找不回來的，就只能與收件人協商，“無非是賠錢”。
規範需制度技術兩手抓
面對快遞行業的種種亂象，國家郵政局曾發布多個規範性文件，但從實際來看，這些規定收效甚微。
四川師範大學法學院教授崔巍認為，快遞行業是從傳統行業裡分離出來的一個市場化的行為。新的行業出現，必定有很多東西要改進，其中就包括制度的跟進。整治目前存在的快遞亂象，是一個多位一體的問題，首先，法律依據要到位，可以將已有的郵政法進行修改，也可以依據郵政法和行政處罰法制定相關條例；其次是執法要到位；第三，應全程有視頻監控供客戶查看，至少保留48小時。以開箱驗視為例，法律要對寄收快件開箱驗視作出明確規定，在執行過程中，快遞員要敦促收件人開箱驗視，查驗寄件人所寄物品。在整個快遞過程中，要全程錄像，如果寄送接收兩端都沒有損壞，那就可以推斷是在運輸途中損壞。這樣就可以進行理賠，也可以據此對快遞公司作出處罰，甚至吊銷牌照嚴肅處理。
不過，在重慶工商大學法學院教授陳鳴看來，快遞行業的亂象要靠技術去解決，單靠制度難以奏效。物流公司的全面升級是進入物聯網時代的必然趨勢。比如射頻識別技術、GPS定位跟蹤技術、大數據征信等技術的綜合運用，再加上物流規則的約束，這些問題是不難解決的。
（來源：法制日報） |
