中評社北京11月26日電（作者 梁蘊盈）新加坡這個國家之於中國，是個一言難盡的存在。超過七成是華人，同樣的面孔同樣的語言，讓中國人產生一脈同根的親切感。好吃的也很多，長得也蠻美好，要不是性格作了點，很難讓人討厭起來。
－ 中國X新加坡——馬六甲困局
但它事實上又是一根笨奶奶，黃皮白心，天平倒向美國連平衡術也幾乎懶得玩。美國收保護費，新加坡收過路費，雙簧戲超越中國大部分民間藝人。
新加坡是美國在亞洲最大的海空基地，尤其是根據美新協議，新加坡機場的一半歸美國空軍單獨使用，新加坡的所有港口美軍艦艇都可以無須事前告知地停泊。目前，美國在新加坡部署了其所有最先進的武器裝備（包括瀕海戰鬥艦、五代戰鬥機F35）。
最重要的是，新加坡扼守著馬六甲海峽，直接扼住了中國經濟發展的能源大動脈與咽喉。因為在印度洋沒有出海口，中國幾乎80%的原油進口必須經過馬六甲海峽。換句話說，如果我們貿然去“解放台灣”，美國不用直接參戰，只要不讓石油過，中國就沒轍了。
但中國不知道是任性、幸運還是暗中努力，向來都是化腐朽為神奇的代表，逆襲程度在世界上名列前茅。南海仲裁過後，大家似乎都聽見了中國的四面楚歌，但不過數月，菲律賓總統就親自到中國獻唱了一曲《友誼地久天長》。美國人還來不及捂住他的嘴，馬來西亞也唱起來了。
－ 中國X巴基斯坦——瓜達爾港
但說到友誼地久天長，中國還是跟巴鐵——巴基斯坦最有感情和默契。
10月29日，中遠“惠靈頓”輪載著貨物從新疆喀什出發，沿著中巴經濟走廊抵達瓜達爾港，隨後這批貨物將被轉運到中東和非洲。這個事件絕不是一艘貨船離港那麼簡單，而是意味著由中方運營的瓜達爾港正式開航，正如巴基斯坦總理謝爾夫致辭中說的那樣：“今天標誌著新時代的黎明”。
瓜達爾港，位於阿拉伯海沿海，連接南亞、中亞和中東。通過這一港口，中國船只與商品可以更快到達中東及波斯灣地區。而且瓜達爾港進港水深超15米，基本可以保證8－10萬噸油輪停靠。簡單來說，中國與中東非洲歐洲之間的石油與貨物往來，馬六甲海峽再也不是“華山一條路”了！
對巴基斯坦來說，瓜達爾港的建設，一來提供了一個遠離印度的安全港口，二來也安上了經濟發展的引擎，跟著大哥，成為阿拉伯海新一代“高富帥”指日可待。
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