第三方數據研究機構比達諮詢發佈的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數量已達到1886萬，2017年用戶規模將繼續保持大幅增長，預計年底將達5000萬用戶規模。
記者採訪發現，共享單車的快速發展也給不少傳統製造企業帶來了新的挑戰。業內人士分析認為，共享單車將對傳統自行車產品市場產生衝擊，並不斷取代現在的城市輕便自行車。未來，國內自行車市場總的需求量將會有所下降。
“今年產量會很高，明年就可能減少了，共享單車普及程度越高，對傳統產品的衝擊就越大，需求此消彼長。”劉學權表示。
未來總需求的下降對已經是產能過剩的自行車行業來說是雪上加霜，尤其對那些沒有研發能力，拿不到共享單車訂單的中小型企業，更是生存的挑戰。
一位業內人士透露，行業裡一些中小企業已經沒有活幹了，有的在找大企業尋求合作，有的去找共享單車運營公司談，但效果都不理想。“以國內市場為主的中小企業，只做300元以下通勤車的，幾十家現在都面臨困境。隨著共享單車更大範圍的投放使用，對通勤車的替代效應還將進一步顯現。”
而在一些傳統的自行車銷售門店，與火爆街頭的共享單車相比，生意則顯得格外冷清。一位門店的銷售人員告訴記者：“滿大街都是共享單車，我們這裡幾乎沒人光顧了，一週還沒賣出去一輛車。”
另一方面，一些業內人士卻對共享單車的未來感到樂觀。劉學權表示，按目前共享單車的投放範圍來看，全國總需求量初步估計在2000萬輛左右。“以每輛車平均每天5人次使用計算，產品使用壽命約為2年，未來每年將會產生1000萬輛的修補市場。” |
