期待
剩下12米 5500噸“三明治”對接
2017年3月7日，港珠澳大橋海底隧道最後一節巨型沉管——E30管節安裝取得成功。至此，已建隧道總長達5652米，距最終合龍僅差12米。
羊城晚報記者從西人工島深入沉管看到，施工人員已經在對已經安裝好的沉管隧道進行內部裝飾，安裝燈光、電纜、通風設備等。
為了保障整個沉管隧道滴水不漏，在每一個沉管水力壓接完成後，管內施工人員都要對止水帶進行保護，並安裝第二道止水帶。“我們有這麼多管節，每個標準管節又分為8段，拼接在一起後就會有7個接頭，這些地方都是防滲防漏的重中之重。”I工區副主任工程師楊潤來告訴記者。
羊城晚報記者了解到，最終接頭的安裝是港珠澳大橋海底隧道建設最為關鍵的環節。中國交建建設者經過三年多艱難攻關，先後完成了最終接頭鋼結構製造和高流動性混凝土澆築，國內首個“三明治沉管結構”已經順利製作完成。
由於該結構重達5500噸，吊裝精度控制要求極高，安裝施工難度極大。“最終接頭，維繫著整個港珠澳大橋沉管隧道的成敗，可以說成敗在此一舉。”梁桁告訴羊城晚報記者。
（來源：羊城晚報） |
