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| 最具特色的景觀“中國結”。 |
中評社廣州9月27日電／22.9公裡主橋今貫通“中國結”“海豚”“風帆”成三大標志景觀
廣州日報報道，港珠澳大橋長達22.9公裡的主橋橋梁今天將全面貫通，包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公裡通航孔橋。三座航道橋設計各有特色，“中國結”、“海豚”、“風帆”造型組合成伶仃洋海面上的一道亮麗風景。
歷時四年多的建設，一條22.9公裡長的巨龍已經綿延馳騁在仃伶洋海面上，世界最大的跨海大橋港珠澳大橋橋梁主體工程今天將全面貫通，“中國結”、“海豚”、“風帆”三個巨型景觀在伶何洋面上熠熠生輝，已成為港珠澳大橋以及伶仃洋面上的標志性景觀。
22.9公裡巨龍橫亘伶仃洋
港珠澳大橋總長55公裡，是連接香港(專題)、珠海和澳門的超大型跨海通道，也是迄今世界最長的跨海大橋，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接綫。其中，主體工程由6.7公裡的海底沉管隧道和長達22.9公裡的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。今日將全綫貫通的是橫亘在伶仃洋海面上的22.9公裡主橋橋梁，無論是從珠海情侶路沿綫上看，還是高空俯瞰，宛如一條巨龍綿延在伶仃洋上。
港珠澳大橋主體橋梁工程主要包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公裡通航孔橋。港珠澳大橋一旦未來建成通車，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鐘的車程。而今如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右，水路乘高速客輪也要1個小時。
163米高“中國結”傲視南海(專題)
港珠澳大橋管理局行政總監韋東慶介紹，港珠澳大橋三個通航橋各具特色，其中青州航道橋設計是港珠澳大橋最具特色的部分，為雙塔空間雙索面鋼箱梁斜拉橋，主梁采用扁平流綫型整體式鋼箱梁，索塔采用橫向H形框架結構，163米的塔上端采用象征港珠澳三地緊密相連的“中國結”造型鋼結構結形撑。
珠江口作為國家一級保護動物中華白海豚的重要栖息地，江海直達船航道橋設計上反映了這一海洋生態。該橋為索面鋼箱梁斜拉橋，索塔采用順橋向“海豚”造型；而直接珠澳口岸的九洲航道橋為截面鋼箱組合梁斜拉橋，索塔采用順橋向“風帆”造型。
青州航道橋“中國結”熠熠生輝，江海直達船航道橋“海豚”塔栩栩如生，九洲航道橋“風帆”塔揚帆矗立，成為三大標志性景觀。
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