“現在江蘇也在著手建立全省公車管理一張網，鞏固車改成果，建立長效管理體系。”江蘇省機關事務管理局相關人員介紹說。
此外，一些地方在探索更為市場化的方式。比如，杭州市政府與滴滴簽訂協議，將滴滴作為公務員出行的網約車首選服務平台，為杭州市13個區縣（市）公務員提供普通公務出行及上下班通勤服務，並給予一定優惠幅度。
湖北省統計局副局長葉青建議，“可以引入企業租車平台代替政府公車服務中心，進一步降低成本”。
中國政法大學法治政府研究院院長王敬波表示，建公車管理服務平台是對公車統一管理，實現集中管理、統一調配，目標是優化公車資源，避免資源浪費和閑置，最大效率的讓公車發揮效用，但各地情況差異比較大，政策不宜一刀切，在符合節約資源、優化資源利用等基本目標下，應該鼓勵探索創新。
（來源：新京報） |
