ofo稱，其已為全國25個城市1500萬人信用免押金，未來會更多人體驗該服務；摩拜接受中新網記者採訪時則表示，11月19日開始，廣州的用戶已可以憑借騰訊信用分申請摩拜免押金，騰訊信用分高於630分即可申請。
朱巍稱，共享單車免押金一定是未來的趨勢，現在也在朝這個方向發展，“但是目前全部實現免押金是不現實的，因為目前還沒有完全進入征信社會，相關牌照都沒下發，所以共享單車很長一段時間一定是押金和信用免押金共存。”
至於為什麼非要收押金，有不願具名的共享單車企業對中新網表示，收押金是為了提供更好的服務，對用戶來說也是一種約束力，如果用戶毫無顧忌，不排除會出現隨意註冊或惡意破壞單車的情況，擾亂整個共享單車行業秩序。
【下半場比賽的結局猜想】
——“燒錢”大戰何時會結束？
沒有有效的盈利模式是市場對共享單車挪用押金產生質疑的一個原因。據了解，目前共享單車依然處於“燒錢”階段。除了各種優惠活動、免費騎行外，近幾個月摩拜和ofo等還推出月卡模式，但是價格低廉，摩拜活動價僅2元一月。
“這顯然不能覆蓋成本。”有共享單車用戶接受中新網記者採訪時直言，“我摩拜和ofo都有月卡，很便宜，比如摩拜一個月才2元錢，和白騎差不多；ofo的APP上，也有超過兩個月的免費騎行時間，通過參加他們活動獲取的。”
“參加活動還能賺錢，只要累計到10元，就可提現出來。”上述用戶還表示，騎共享單車有時候不但不花錢，多關注共享單車企業動態，參與活動，還可賺錢。
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