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| 首都地區環線高速公路 新京報圖片 |
中評社北京8月21日電／20日12時，首都地區環線高速公路（又稱“北京大外環”）通州－大興段通車，這標誌著“北京大外環”正式“成環”，實現全線通車。同日，京秦高速公路北京段也正式通車。至此，北京市域內全面消除高速“斷頭路”。
據了解，隨著上述路段正式通車，北京東部高速路網進一步完善，北京東六環車流壓力和過境貨運交通得到緩解，北京城市副中心周邊路網結構和交通狀況也得到了改善。
完善北京東部高速路網
根據規劃，首環高速全長940公里，其中北京境內38公里，途經河北省張家口、涿州、廊坊、承德，及北京市大興區、通州區和平穀區等地。2016年，首環高速的河北段已全線開通，首環高速通州－大興段的開通，標誌著“北京大外環”正式“成環”，實現全線通車。
記者了解到，目前首環高速承平高速正開展前期工作。為盡快實現區域互聯互通，交通部提出，先期通過替代路線來實現首都地區環線的高速公路功能，形成首環高速（替代路線），目前替代線路已經實現成環。
北京市交通委京津冀交通一體化協同處處長趙陽表示，這兩條高速通車，將完善北京東部高速路網，有效緩解京哈高速、京平高速、京通快速路和六環路的交通壓力，帶動通州與廊坊北三縣、天津武清區域發展，加快推進京津冀交通一體化。
北京域內高速“斷頭路”全清零
首環高速通州－大興段、京秦高速北京段的開通，完善了北京東部路網，為市民前往東部區域提供更便利的出行條件。從京津冀交通一體化角度看，該路段更是對帶動通州與廊坊北三縣、天津武清區域發展都具有重要意義。此外，京秦高速北京段還對緩解通州地區與河北省三河燕郊地區的交通壓力有重要意義。 |
