研究了20多年的跨海通道
新華網資料顯示，1994年至2002年，受交通部委托，廣東省先後投入8000多萬元，開展對瓊州海峽跨海通道工程的研究，收集了社會經濟、交通運輸、氣象、水文、地貌、地質、地震等方面的大量資料，對建設跨海通道工程的必要性、建設時機和技術標準等進行了深入地分析研究。
2007年後，瓊州海峽跨海通道被頻繁提及。
2007年4月，交通部綜合規劃司在海口組織召開了瓊州海峽跨海通道規劃研究報告專家評審會。來自全國的23位各領域權威專家一致認為，建設瓊州海峽跨海通道大有必要、完全可行。
2008年3月，在國家發改委的主持下，鐵道部、交通運輸部、廣東省、海南省四方在北京簽署了合作紀要，正式啟動前期籌備工作。
隨著合作紀要的正式簽署，瓊州海峽跨海工程前期工作領導小組同時成立，“其基本職能是全面領導推進前期研究論證工作，協調解決重大問題。領導小組辦公室分別設在鐵道部發展計劃司、交通部綜合規劃司、廣東省發改委、海南省發改廳”。
3個月後，瓊州海峽跨海工程前期工作領導小組第一次會議在海口原則通過了《瓊州海峽跨海工程規劃研究工作方案》和《瓊州海峽跨海工程規劃研究工作大綱》，跨海工程將統籌考慮公路鐵路兩用，實行公路鐵路合建已成為各方共識。
2009年10月，瓊州海峽跨海工程領導小組辦公室正式委托研究單位開展瓊州海峽跨海工程可行性研究工作，預計將於2010年底完成。
2010年3月，瓊州海峽跨海工程確定為公路鐵路兩用通道，並有西線公鐵合建橋梁方案、中線公鐵合建橋梁方案、中線鐵路隧道與西線公路橋梁組合方案等三個方案供選，選擇何種方案將在工程可行性研究完成後最終確定。 |
