“在這些方面，5G、大數據等新興技術可以作為資源合理調配的最佳工具。”盤和林表示，在5G逐步推廣的背景下，“車聯網＋充換電站”必將成為眾多企業搶奪數據的主要陣地。
特斯拉估值一路走高的事實證明，與傳統的製造型企業相比，資本市場對於公共事業型、服務型企業的估值往往更高。而對於整車企業而言，車電分離的模式有助於車企把原本銷售車輛的“一錘子買賣”變成永續經營，進而成為公共事業型的公司。
“通過車電分離模式將新車售賣與用車服務相結合，這樣或許還能延長整個價值鏈，為企業盈利提供新的增長點。”盤和林認為，“新基建”要在推動投資和生產的同時促進消費和內需，因此換電站和車電分離模式就應該“讓投資者看到其價值願意投資，消費者看到其作用願意花錢”。
辛國斌表示，綜合來看，換電是對各方面都非常有利的模式。下一步工信部將會同相關部門繼續大力推進充換電基礎設施建設，進一步完善相關技術標準和管理政策，鼓勵企業根據使用場景研發換電模式車型。“希望他們早日成熟起來，為全社會綠色發展做出更多的貢獻。”
“選擇電池租用服務後最省心的一點就是，再也不會因為電池技術的不斷升級迭代而感到焦慮。”來自武漢的蔚來准車主易磊（化名）前不久選擇以BaaS模式購車，他向記者舉例說，近些年電池的能量密度大幅提升，身邊那些先買了電動車的用戶反而“吃了虧”。但在車電分離模式下，自己再也不用糾結“今天我的電池貶值了沒有”。 |
