中評社北京4月20日電／據《證券日報》報道，隨著跨界造車風起，新能源汽車人才的需求量也在快速提升。
近日，獵聘網推出的《2021Q1中高端人才市場春招跳槽數據報告》（以下簡稱《報告》）顯示，在2021Q1六大熱門領域中，新能源汽車是新發職位增長較快的領域之一。2021年一季度同比增長103.53%，新能源汽車企業平均年薪為18.95萬元。
中汽協數據顯示，2020年我國新能源汽車銷量約為136.7萬輛，同比增長10.9%。新能源乘用車年銷量的高增速使得中國成為全球最大的新能源汽車消費市場。與此同時，國內湧現出越來越多的造車品牌。
根據獵聘網一季度針對職場人的調研，在熱門領域中，新能源汽車是職場人跳槽最想進入的領域之一，投票率為45.51%。
“新能源汽車板塊人才招聘過熱，與當前集中扎堆造車有關。按照目前公開的信息來看，相關人才短缺應該是特定的人才，而非通才。”中國本土企業軟權力研究中心研究員周錫冰在接受《證券日報》記者採訪時表示。
除了高端人才之外，汽車企業的高管也頻繁變動，傳統企業管理層紛紛加盟互聯網等跨界而來的造車企業：原英菲尼迪中國總裁戴雷博士加盟騰訊公司，吉利汽車副總裁、沃爾沃中國區董事長沈輝創立威馬汽車，北汽新能源總經理加盟華為……
然而在這一系列變動背後，當下高端人才缺乏依舊是新能源汽車繞不開的坎。
“新能源汽車產業是朝陽產業，大量資本正湧入行業，解決好資金問題後，人才和科技創新依舊是普遍制約新能源汽車企業的兩大短板。”翔說汽車創始人、工信部新型工業化能力建設“長風”計劃新能源與智能網聯汽車產業專家智庫成員張翔在接受《證券日報》記者採訪時表示。
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