對此，美團外賣平台回復，過去一年，公司舉辦208場溝通會，收集商戶意見，近9成商戶希望傭金更透明。因此，公司啟動費率透明化改革試點，拆分技術服務費和履約服務費。商戶可以選擇美團外賣、其他外賣平台以及小程序、其他私域流量等多平台經營，也可以選擇美團配送、自配送、第三方配送等配送方式，選擇權更多，而且商家可看到兩筆費用的計價規則和每筆訂單支出明細，根據不同訂單結構的成本影響，合理規劃經營。
美團外賣平台相關負責人表示，新費率規則下，平台按比例收取的傭金是技術服務費（也就是抽成），履約服務費（配送費）只在商戶選擇美團配送時產生，和距離、時段等相關，不是按比例收取。對網民質疑的費率占比高的訂單，技術服務費收取比例未變，增加的是履約服務費，主要是因為訂單距離較遠且叠加深夜時段。
騎手權益不可“棄”
記者近日在合肥市經開區大學城走訪，隨處可見餓了麼、美團外賣騎手身影。記者隨機採訪的外賣騎手，有的跑了兩三個月，還有的已經跑了1年多，普遍反映沒社保。
一名餓了麼外賣騎手說，他經常遇到一些時間要求不是很合理的單子，比如一個單子30分鐘，商家出餐要25分鐘左右，還剩5分鐘時間送過去，根本趕不及。
“為了搶時間，我們過馬路有時顧不上看紅綠燈。”騎手王師傅說，去年跑一單掙6元多，今年6元左右，到明年可能會降到5元左右，感覺跑得越來越累，掙錢越來越難。
“我們主要是通過第三方合作商公司和騎手簽協議的。”一外賣平台相關負責人回應。
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