美團外賣平台數據顯示，每日工作時長在4小時以下的騎手占總量的近6成。即使是全職專送騎手，離職率也較高。為降低風險，所有騎手實現商業保險100%覆蓋，其中專送騎手由平台合作商繳納。同時，平台推出“騎手關懷計劃”，當騎手及其家人不幸罹患100種特定大病或因病住院，平台將提供3萬元至10萬元關懷金。
另外，還有部分騎手反映騎手每天被扣3元用於商業保險費。對此，相關外賣平台回復稱3元全部作為騎手保險費。餓了麼外賣平台則對記者採訪的相關問題一直回避，只回復稱“要求物流合作商依照相關法律要求和雇傭騎手簽署協議，規範和保障騎手權益”。
還須創新合作關係 切忌涸澤而漁
專家認為，平台在創造更多就業機會的同時，如何做好騎手勞動權益保障，也是責任所在，建議盡快創新社保體制機制。
“隨著新經濟發展，需要建立更靈活社保制度。”長期關注平台經濟的中國信息通訊研究院政策與經濟研究所監管研究部主任李強治建議，通過創新社保體制機制解決問題。
李強治說，應該盡快探索建立一種介於靈活就業者、固定職業者之間的新型勞動關係保障制度，比如根據騎手從業時間、外賣接單收入是否屬於唯一收入來源、每日接單數等數據，在尊重騎手意願、最大程度保護騎手勞動權益的前提下，來界定應該是由誰為騎手繳納社保、以何種方式繳納社保等問題。
網經社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰表示，一直以來，餐飲商戶與外賣服務平台紛爭不斷。平台、商家如何形成和諧互助的關係，是維繫雙方長遠發展的核心所在。平台切忌涸澤而漁，此前淘寶商城毫無征兆發布新規，調整技術服務費和商鋪違約保證金而遭遇商家抵制就是前車之鑒。若一味通過提高抽傭比例等不合理方式獲取高收入，將惡化與商家關係，不利於平台長久發展。 |
